广东
继中策、赛轮、玲珑、浪马、风神、中天钢铁之后，又一家轮胎产业链企业宣布埃及建厂。
9月15日，山东联科科技股份有限公司发布公告，拟在埃及投资设立公司并新建生产基地。
这家主营二氧化硅和炭黑的轮胎上游材料企业，正式将海外产能布局延伸至北非。
根据公告，新基地选址苏伊士运河经济特区苏赫纳工业区，投资总额约10亿元人民币，建设周期预计18个月。
建成后，将形成二氧化硅年产10万吨、炭黑年产10万吨的生产能力。
从资金使用结构来看，工程费用约5.91亿元，占比近六成；土地购置费约1.79亿元；流动资金约2亿元。
在埃及设立生产基地，是其全球化战略的重要落地步骤，旨在贴近海外目标市场、降低物流与关税成本、提升对国际客户的响应速度。
联科科技此次落子埃及，实际上是一场正在加速的中资轮胎产业“抱团出海”浪潮。
赛轮轮胎是最激进的埃及布局者。自2025年8月首次宣布在埃及建厂以来，赛轮在不到一年时间内三度加码。
投资总额高达17.1亿美元，规划总年产能达3600万条半钢子午线轮胎、330万条全钢子午线轮胎，以及2万吨非公路轮胎。
中策橡胶拟投资约5亿美元在苏赫纳工业区建设一体化轮胎制造综合体，初步规划占地约60万平方米，计划分三期实施。
中策方面预计约95%的产量用于出口，主要面向非洲、中东和欧洲市场。
玲珑集团的布局则在体量和产业链纵深上更进一步。该集团拟投资约20亿美元建设汽车零部件产业园区，占地约300万平方米。
园区不仅包含轮胎制造厂，还规划了工业输送带生产线以及钢帘线、炭黑等轮胎原材料生产项目。
此外，朝阳浪马轮胎投资1.9亿美元在苏赫纳建厂；风神轮胎计划在亚历山大投资约26.8亿元项目；中天钢铁在泰达合作区，投资3亿美元建设钢帘线和胎圈钢丝工厂。
仅这几家企业公布的埃及投资金额，合计已超过340亿元人民币。
联科科技此次10亿元的二氧化硅-炭黑项目，进一步补齐了这条产业链中上游材料的环节。
这些企业密集选择埃及，背后有清晰的商业逻辑。埃及通过苏伊士运河直连地中海，发往欧洲的海运时间大幅缩短。
埃及与欧盟的自贸协定使满足原产地规则的产品可优惠进入欧盟市场，同时覆盖非洲大陆自贸区和中东阿拉伯市场。
这在全球贸易壁垒不断抬升的背景下具有明显的关税优势。
从赛轮的首发先行，到中策、玲珑的跟进加码，再到联科科技、中天钢铁等作为上游材料企业的补位，一条以苏伊士运河经济特区为锚点的中资轮胎产业链正在埃及加速成型。
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