奕境发布天穹智盾安全架构 奕境X9首发搭载 预售价29.98万起

【太平洋汽车 新车频道】9月14日，在东风汽车第十届科技创新周开幕日上，奕境汽车发布行业首个“全时空”安全架构「天穹智盾」，旗下首款车型奕境X9将会首搭这套架构，并展示其感知预判、车身防护、电池安全、营救与健康等维度的多项极限实测数据。目前奕境X9已开始预售，共推出3款车型，预售价为29.98-37.98万元，预计9月下旬正式上市。

据官方表示，天穹智盾安全架构有内外两层安全体系，天穹之外主要依靠华为乾崑智驾ADS 5的能力，负责感知、判断与主动干预，尽可能把风险挡在碰撞发生之前；天穹之内则以来东风整车安全能力，包括车身、电池、健康与营救体系等，在风险无法避免的情况下最大程度保护乘员。

在主动安全方面，奕境X9采用4激光雷达L3级感知硬件冗余方案，其中1颗896线双光路图像级激光雷达，可稳定识别120米外、14厘米高的障碍物；3颗高清固态激光雷达分置左右两侧及后向，消除车身两侧与后方盲区。

同时，加上整车3个毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达一共32个融合感知传感器，多源互补实现全天候、全方位、全维感知。配合云端与车端协同，5公里外的超视距险情可提前收到预警广播，2公里处车机给出险情提示，162米以内实现更精细识别与主动避让。

在之前央视新闻直播间全网首测华为乾崑智驾ADS 5中，奕境X9面对夜间对向远光灯场景下，驾驶视野近乎丢失的情况下，依赖896线激光雷达仍能提前识别出体积很小的玩具狗目标，系统自动规划最平稳的绕行路线；

而面对夜间大雨低能见度场景下，视觉系统被雨幕严重遮挡的情况下，奕境X9依赖分布式毫米波雷达能够穿透雨幕稳定探测，连续识别假人、倒地路障、水幕后故障车三道障碍并主动避让。

在车身被动安全方面，奕境X9采用6纵11横笼式结构，其中高强钢与铝合金占比达92.4%；A柱内嵌2300MPa热气胀管梁，叠加侧围2300MPa热成型双门环与2300MPa车门防撞梁，B柱叠加2400MPa超强钢，是目前全球量产车钢材强度顶级水准。

为验证车身结构安全，奕境X9还进行了“全球最高等级”的正面偏置碰撞实验，采用接近2.48吨的移动壁障（新国标1.4吨的约1.8倍），速度提升至105公里/小时（全球主流为50—65公里/小时，美标移动壁障工况为90公里/小时），同等重量级下撞击动能提升约36%。而测试结果显示：乘员舱完整、A柱无明显变形、四门正常开启、电池零泄漏零起火。

此外，奕境X9还进行了超标的顶压测试，16吨集装箱垂直静压车顶，A柱、B柱、双门环全部扛住，乘员舱保持完整，测试后车门仍可正常开启，后续吨位持续加码至18吨、20吨（现场吊车的吊装上限），奕境X9依然承受住。

奕境汽车品牌总经理曾清林还透露：奕境X9预售发布会对外发布的是16吨，以车顶弧形小面积直接承压完成“16吨裸压”，工况更接近真实事故受力状态。而如果采用车顶随形平衡平台，则能够突破20吨以上。曾清林还调侃道：我们东风工程师都是比较老实，不懂得营销。

在电池安全方面，奕境X9搭载宁德时代电池，从外到内构建电池四道防线：正面增加防护横梁拦截车头方向冲击；侧面以铝合金门槛梁吸收分散能量；底部采用聚脲涂层+钢板+聚脲涂层三层“防弹级”装甲结构，抗冲击能力达国标三倍以上。同时，电芯内部以气凝胶隔热材料阻断单电芯失控的扩散。

为了验证电池方案，把做过碰撞实验的“战损电池”拆下来继续做三项极限测试，其中明火直接燃烧要求烧满180秒，约为新国标要求的2.6倍，超出实验室150秒的常规上限。测试结果显示，电池包全程无起火、无爆炸。

除了以上这些，奕境X9还保留机械开门路径与电控冗余解锁，并在整车中心位置布置超级电容，即使主电源失效，仍能为中控锁、儿童锁解锁留下"最后一口电"，同时E-Call同步上报位置与事故信息。

若驾驶员在行驶中失能，系统三步应对——20秒内声、光、触觉全维度唤醒；叫不醒则自动减速、打灯、向右变道停入应急车道；停稳后车门自动解锁、车外投影SOS、双闪鸣笛持续呼救并同步报给救援中心。

在内饰用料方面，奕境X9在身体可接触处100%软包、亲肤抗菌，采用通过OEKO-TEX一级认证的母婴级材料，加上负氧离子新风系统配合吸附能力极强的“诺奖”级材料等等，提供了更安全、更清新的车内环境。

简单回顾奕境X9，其定位大型6座SUV，整车长宽高分别为5301/2015/1820mm，轴距为3120mm，与全新问界M9（参数丨图片）相当。动力上全系采用800V高压架构，搭载1.5T增程混动系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，四驱版电机总功率450千瓦，百公里加速5.1秒。

续航方面，全系搭载容量为74.29千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为465km和432km，综合续航里程为1570km。底盘采用采用前双叉臂后五连杆悬架，配备双腔空气悬架+EDC连续可变阻尼减振器，以及搭载后轮转向系统。

从产品定位来看，奕境X9未来上市后将会与理想L9、问界M9、腾势N9、极氪9X等车型展开竞争；而如果从预售价来看，奕境X9主要竞争对手或包括问界M7/M8、极氪8X、理想L8、腾势N8L、小米澎程N90等车型。（文：太平洋汽车 吴启星）