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特斯拉终于要发布新一代Roadster了，时间定在10月1日。距离2017年首次亮相，已经过去八年多。
上周末放出的预告片透露了一个信号：量产版可能会采用特斯拉的"Cyber"设计语言。画面里，SpaceX的冷气推进器从车尾喷出，马斯克也承诺会有"激进的设计变化"。
它缺的从来不是设计
但Roadster的问题从来不在外观上。八年前那台概念车亮相时，参数已经足够惊艳，围观者并不缺。缺的是交付。
一台车从发布到量产拖了八年，中间经历的是不断跳票、不断改口。如今再给它套上一层"赛博"外壳，解决的是审美问题，不是交付问题。
改设计，还是改时间表
从预告片看，冷气推进器这类配置更像是话题制造，而非量产车的常规选项。马斯克说"激进"，但激进的设计往往意味着更长的工程验证周期。
对等了八年的预订用户来说，10月1日真正值得关注的不是车尾喷了什么，而是这次发布之后，交付日期会不会又一次变成一句"明年"。
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