山东
德系底盘配上国产智能，放在以前想都不敢想，大众与众09直接把两者捏到一台车上。作为大众和小鹏合作的中大型纯电轿跑，它彻底抛弃大众老一套的保守路子，这套混搭玩法到底是取长补短，还是简单拼凑，值得好好掰扯掰扯。
外观采用狼系美学设计语言，不再是过去ID系列那种圆润温顺的风格，整体线条锋利，攻击性很强。车头DLP高清矩阵投影大灯是一大亮点，不光可以常规照明，还能投射车道光毯、车身宽度提示，夜里跑高速实用性很高，水晶切割灯组搭配贯穿光带，还有专属狼头徽标、金标LOGO做点缀。
车身尺寸5081/1980/1509mm，轴距3030mm，标准中大型轿跑身段，溜背宽体侧面线条一气呵成，提供20英寸、21英寸运动轮圈，高配可以选Brembo刹车卡钳。车尾尾灯和前脸设计互相呼应，辨识度拉满。
客观来说，颜值足够吸睛，但溜背造型会压缩后备箱垂直高度，大件物品装载能力不如传统三厢轿车，5米出头的车长，狭小车位停车也要多留点心。
内饰彻底跳出大众传统的设计套路，走简约规整的路线。两辐式多功能方向盘，按键做得很精简，配备独立仪表屏、方形悬浮中控屏，再加上超大画幅AR‑HUD抬头显示。中央岛台整合无线充电面板、隐藏式杯架，布局干净利落。座舱搭载AI智能助手，还有VLA大模型加持，前后排空间舒展，兼顾轿跑的颜值和家用需求。这里只梳理官方放出的硬件信息，不去谈论实际内饰触感以及乘坐感受。也要客观看待，像Brembo卡钳、高阶灯光这类亮眼配置大多属于选装或者高配专属，入门版本配置会做精简。
智驾方面搭载VLA大模型全场景智能辅助驾驶，具备增强版L2高级驾驶辅助能力，依托高性能计算平台，能够完成跟车、车道保持、主动避险、各类泊车操作。对于一台5米多长的轿跑，智驾可以很大程度降低日常驾驶压力。但咱们还是要说实在话，这套系统只是辅助，遇到大雨大雾、路面标线磨损模糊的场景，依旧需要驾驶员接管，不能把它当成自动驾驶。
动力提供单电机、双电机两套纯电方案，单电机版本最大功率230kW，双电机综合功率370kW，全系使用宁德时代91.963kWh磷酸铁锂电池。单电机CLTC续航755km，双电机CLTC续航705km。这套动力兼顾日常通勤和长途出行，德系底盘调校底子摆在这。短板也很现实，755km、705km都是CLTC工况，高速、低温环境下实际续航会出现正常衰减，双电机版本整车重量更大，日常能耗会更高。
放到当下中大型纯电轿跑市场，与众09最大看点就是跨界融合，德系造车功底搭配国内成熟的智能大模型，既照顾到一部分用户对合资品质的执念，又补齐过去大众车机智驾偏弱的老毛病。但它也不是完美无缺，很多吸引人的配置集中在高配，想要满配就要提高预算，溜背造型也牺牲一部分储物实用性。不少车友会纠结，与众09该选单电机还是双电机？我的看法很直白，日常城市通勤为主，追求续航优先单电机；追求更强加速性能，经常跑快速路，直接上双电机版本。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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