19.98 万起预售，AI 赋能全地形，银河战舰 700 让小白也能轻松玩越野

9 月 15 日，吉利首款 AI 全地形硬核 SUV 银河战舰 700 正式开启全球预售，这件事在硬派越野圈子里的讨论度，从媒体提前摸底实测阶段就已经升温。很多人此前对吉利入局原生硬派越野抱有观望，毕竟传统硬派产品长期存在一个难以调和的矛盾：越野强的车，城市通勤笨重颠簸；城市舒服的 SUV，一进野地就露怯。而银河战舰 700 这次打出 “城野双极致”，本质上就是冲着这个行业固有痛点而来，依托 GTA 原生新能源越野架构，试图重新定义一台硬派 SUV 该有的样子。

这次预售给出的定价和版型布局看得出来吉利的思路，19.98 万起，覆盖 1.5T 两驱、1.5T 四驱、2.0T 四驱三种动力，一共五个常规版型外加一款限量陆地方舟版，价格区间拉到 38.98 万。从城市代步用户到重度越野玩家，不同需求都有对应的版本。入门车型就给到 47.14kWh 宁德时代电芯、305km 纯电续航、一体式大梁，没有把核心底盘结构阉割给低配，这一点在当前硬派市场里算是很有诚意。预售权益也配套到位，1000 元抵 5000 元膨胀金，还有选装权益、改装套件抵扣券，优先提车权和会员福利一并放出，降低早期尝鲜用户的入手门槛。预售同步官宣的还有一个重磅消息，谢霆锋成为银河战舰 700 全球代言人，也是他入行 29 年第一次为中国汽车品牌代言。双方的契合点并不只是简单的流量合作，而是 “无畏进化” 这个内核，艺人不断跨界突破边界，车型同样在打破硬派越野长久以来的能力边界，也是中国硬派越野向外传递自信的一次表达。

这台车最大的亮点之一是它没有为了越野牺牲公路属性，这也是它所说 “越野车操控之王” 的底气所在。2.0T 版本搭载带锁三电机四驱，系统综合功率 830kW，千匹马力输出，3.95 秒零百加速，这套动力放到旷野里，面对陡坡、交叉轴、深 V 沟、长扭曲路面都有足够余量。一键智能攀爬模式可以简化陡坡操作，驾驶员只需要稳住方向；遇到单边车轮悬空的交叉轴工况，车身刚性足够，车门依旧可以正常开合，陆地方舟版配备的应急漂浮脱困，也给深水场景增加一层安全冗余。

面对深 V 沟穿越，三电机四驱能够做到毫秒级分配扭矩，在复杂地形稳住车身姿态。长扭曲坡面 S 弯最考验车身抗扭能力，超过 41000N・m/deg 的扭转刚度，一体式大梁搭配 6 横 7 纵 8 环笼式车身，再加上前后铝合金双叉臂悬架、AI 数字底盘与闭式双腔空簧、CCD 减振器，在山路劈弯的时候，完全摆脱传统硬派车晃动感强的通病，能开出接近城市轿车的操控质感。旷野的极限能力和山路的操控稳定性，在这台车上没有互相妥协。

硬派越野还有一个老生常谈的短板，就是舒适性。很多老玩家都懂，长途穿越之后腰酸背痛，城市开又吵又颠。银河战舰 700 想要做 “越野车舒适之王”，就是解决 “能野不能城” 的老问题。高速长途出行，魔毯预瞄系统提前识别路面起伏，空簧和减振器实时过滤颠簸，座舱静音水准在线，前排 14 点按摩座椅、全车通风加热加上副驾腿托，长时间驾驶负担大幅降低。放到日常城市场景，305km 纯电续航，满足绝大多数用户一周通勤，6C 超充 10 分钟就能从 10% 补能到 80%，补能效率不再是新能源越野的短板。高阶智驾加持下，这台尺寸不小的车在城市车流里也好驾驭，电动伸缩踏板上下车便利，车内空间拓展能力很强，后排可以铺成 1.8 米纯平大床，18.5L 双开冷暖冰箱，整套配置把座舱打造成移动野奢空间。越野场景下的安全结构，没有牺牲日常出行的豪华舒适，这也是原生架构带来的优势。

而最有革新意义的，还是它的 AI 智能能力，也就是所谓 “越野车智能之王”。过去越野是一门需要大量时间积累的手艺，地形判断、锁止操作、扭矩控制，每一项都需要经验沉淀，门槛很高。银河战舰 700 搭载 G-ATS 智能全地形系统，可以自动识别路况，自主切换模式、分配扭矩，把专业操作交给车辆完成。一键进入越野相关功能，没有越野经验的普通用户，也能从容通过不少复杂路段。最高配搭载千里浩瀚 H7 智驾，车位到车位 NOA 全系标配，高速 NOA 自主进出匝道、超车变道，城区 NOA 处理红绿灯、路口掉头，窄车位、断头路也能自动泊车。AI 把越野这件事做了平权，不用花几年时间练技术，普通人也能体验穿越乐趣，这也是新能源越野 2.0 时代很核心的变化。再加上天地一体低轨卫星通信、车规级制氧、营地哨兵这些安全配置，陆地方舟版更是集齐百万级应急装备，极端环境下的生存保障能力拉满。

放到整个行业来看，银河战舰 700 的出现，不是简单新增一台硬派 SUV。在此之前，市场上的硬派产品两极分化严重，要么主打极致越野，城市体验将就；要么偏向城市 SUV，越野能力只是点缀。吉利依托近四十年造车积累，用 GTA 原生架构做底盘根基，把性能、舒适、智能、安全、质感五大维度同步进化，试图把两条路线融合在一起。19.98 万起的定价，把一体式大梁、高扭转刚度车身、大电池这些硬核配置下放到主流区间，让普通消费者也能摸到全场景硬派产品，而不是只有少数玩家才能拥有。

当然一台车最终口碑，还要等大批量交付之后，接受更多用户长期使用的检验，预售只是开端。但从目前实测表现、硬件规格和定价策略来看，银河战舰 700 给出了一个很明确的方向：未来的硬派越野，不再是牺牲日常去换取野外能力，城野本就可以兼顾。

随着正式上市临近，这台车会持续接受市场检验，中国品牌硬派越野的故事，也会由这台银河战舰 700 续写新的篇章。