山东
位于栖霞市东南方位的桃村镇，在胶东半岛陆路交通体系中有着重要地位，其辖区内有多条公路、铁路经过。就铁路而言，蓝烟铁路、桃威铁路、青荣城铁均途经该镇，并设有车站，即桃村站（蓝烟铁路）、桃村东站（桃威铁路）和桃村北站（青荣城铁）。
以上三座车站当中，桃村站、桃村北站办理客运业务，外界对之较为熟悉；而桃村东站则并非客运站，因此多少有些“藏在深闺人未识”的感觉，接下来就主要介绍一下这座车站。
桃村东站虽然位于烟台栖霞市地界上，却归威海市方面管理，这是因为该站所在的桃威铁路，是威海市主导建设的地方性铁路。（注：桃威铁路全长138公里，于1990年开工建设，1995年试运营，1996年正式运营。）
由于上述管理归属渊源，烟台方面的史志对桃村东站介绍较简，威海方面的资料则更为详细。
根据《威海市志》记载，桃村东站位于栖霞市桃村镇东北，1992年8月25日设立（建设），为区段站，主要承担桃威铁路到发列车的编组、国家铁路和地方铁路间的车辆交接、运费清算及业务协调等工作。
乘车在蓝烟铁路和桃威铁路之间走过的朋友，对于桃村东站的内燃机牵引车应该有较深印象。因为蓝烟铁路已经电气化改造，而桃威铁路仍是运行内燃机车，所以当列车在蓝烟铁路和桃威铁路之间过渡时，就需要更换牵引机车，俗称换火车头。而这些内燃机牵引车，平时就停靠在桃村东站。
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