日前,漳汕高铁潮汕韩江特大桥跨东里河矮塔斜拉桥主塔顺利完成封顶施工,据悉,这是国内最大跨度的高速铁路斜拉索加劲混凝土连续梁。
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潮汕韩江特大桥
预计2027年3月底
实现全桥合龙
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作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,漳汕高铁全长约176公里,设计时速350公里,线路自漳州站引出,终至汕头站,建成之后汕头与漳州实现直达互通、全程只需要30分钟左右,从汕头到厦门预计1小时以内即可通达。
按照目前规划,漳汕高铁预计2028年建成通车,构建起福州、厦门、漳州、汕头、汕尾、广州,闽粤沿海高铁通道。
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漳汕高铁是沿海高铁通道的“关键拼图”,北接福厦、南连汕汕,使福州至广州段全线350公里时速贯通,厦门至广州约2.5小时。
它缩短粤闽时空距离,推动漳州南部、潮汕等“经济洼地”融入粤港澳大湾区和海峡西岸经济区,促进人流物流资金流集聚,结束东山不通铁路历史。同时服务“海丝”战略,完善长三角—珠三角快速通道。意义不在线路长短,而在打通断点、激活全局。
来源:汕头融媒等
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