AMG GT Black Series原型车纽北测试曝光/宝马为M340i/M440i推出Black Package特别版/迈凯伦P34传出混动V6方案 | 酷乐汽车

今日看点

1. AMG GT Black Series原型车纽北测试曝光。

2. BMW为M340i/M440i推出350台Black Package特别版。

3. 迈凯伦P34传出混动V6方案。

01

AMG GT Black Series原型车纽北测试曝光

最新近距离谍照显示，新一代AMG GT Black Series原型车在纽博格林周边测试，前翼子板顶部带可动导流片，侧面排气口、深纵向扩散器和天鹅颈式大尾翼共同构成明显赛道化套件。媒体推测它可能使用新款4.0升平面曲轴V8，但AMG尚未公布动力、圈速或量产时间。

02

BMW为M340i/M440i推出

350台Black Package特别版

BMW日本以M340i xDrive轿车、旅行车及M440i xDrive Gran Coupé为基础推出Black Package，三款合计计划350台，售价从1032万日元起，9月下旬开始交付。新车没有宣称额外动力升级，重点是碳纤维统一饰件、M方向盘辐条、M运动座椅、Vernasca真皮、黑色铭牌与轮圈。

03

迈凯伦P34项目传出混动V6方案

经销商渠道消息称，代号P34的新车将位于Artura（参数丨图片）与750S之间，采用新开发双涡轮增压混动V6，并被告知会拥有高于750S的综合性能、美国起价约31.3万美元。报道还提到约1085Nm的扭矩目标，但迈凯伦尚未正式确认车型名称、参数和价格。

04

劳斯莱斯Phantom Hummingbird

首次使用鲍鱼壳镶嵌

劳斯莱斯发布Phantom Hummingbird长轴私人定制车，这是品牌首次把鲍鱼壳与珍珠母贝用于车内镶嵌。每只蜂鸟由53片材料组成，植物图案由84片构成；车身采用Wildberry与White Sands双色，并由手绘腰线串联主题。

05

沃尔沃XC60/XC90长续航插混

把纯电里程涨至200/163公里

沃尔沃发布面向欧美的新一代长续航插混XC60与XC90，初步WLTP纯电续航分别达200公里与163公里，均为现款的2.5倍以上。官方把它们定位为纯电转型的桥梁，并同步更新XC60设计与座舱。

06

2027款Ford F-150换装3.0T基础V6

并扩大V8覆盖

福特公布2027款F-150：基础2.7T V6被同架构3.0T V6取代，峰值能力接近，但常用转速区间扭矩提高约10%—11%；5.0升V8输出400马力、556牛·米，并扩大到更多配置。3.5T、PowerBoost混动和Raptor继续在列，同时新增可在拖挂时工作的BlueCruise。

07

大众Golf全混动德国上市

170马力与309Nm

大众Golf 125千瓦全混动版本在德国进入销售阶段，1.5 TSI evo2与电机组成170马力、309牛·米系统，匹配1.6千瓦时电池，0-100公里/小时7.5秒。系统可在纯电、串联发电和并联驱动间切换，Sport模式会更早建立可用全功率。

08

新Mazda CX-5试驾

webCG对第三代CX-5 L前驱版完成约581公里试驾。新车沿用深度改良平台，2.5升自然吸气发动机加24V轻混，输出178马力；工程重点落在减振器初段响应，允许降低弹簧刚度，同时采用制动LSD抑制弯中不稳定。

09

BLITZ为Daihatsu Move

推出前顶吧

BLITZ为2025年6月后生产的LA850S/LA860S Daihatsu Move新增前塔顶拉杆，铝制中空轴连接左右减振器塔顶，意在抑制车身开口部位变形并提升转向初段一致性。它不会增加发动机功率，也不能替代轮胎和减振器调校，但对高重心轻型家用车而言，局部刚性变化会直接影响前轴响应和舒适性。

10

1200英里Aston Martin Cygnet

挂牌近5万英镑

一辆2012年、仅行驶约1930公里的Aston Martin Cygnet Launch Edition挂牌接近5万英镑。Cygnet本质上基于Toyota iQ，动力与操控并非Aston传统强项，但它以小型车尺寸、奢华材料和极低产量形成独特收藏逻辑。

11

低里程Audi TT 3.2 DSG

折射六缸紧凑跑车断层

PistonHeads聚焦一辆低里程Imola Yellow初代Audi TT 3.2 DSG。该车搭载窄角VR6、四驱和早期双离合变速箱，绝对性能已不及今天的热门钢炮，却提供现款紧凑跑车罕见的六缸声浪与设计完整性。

12

诺里斯首次测试迈凯伦MCL-HY耐力原型车

兰多·诺里斯完成迈凯伦MCL-HY测试，这是品牌为2027年WEC顶级组别准备的LMDh赛车进入实车验证的重要节点。MCL-HY将采用统一混动部件与指定底盘体系，竞争力将更多取决于空气动力学、内燃机集成、软件标定与耐久可靠性。

13

WEC富士6小时公布35车参赛名单

WEC公布9月25-27日富士6小时耐力赛35车名单，丰田将主场作战。赛前积分显示丰田在制造商榜以140分领先BMW的131分和Ferrari的114分；车手榜中7号丰田组合与20号BMW组合同为75分。富士长直道、末段连续低速弯和多变天气会让低阻设定、轮胎升温与混动能量管理同时受考验。

14

ELMS银石站APR雨战夺冠

AMG拿下LMGT3首胜

ELMS第5站在银石湿地条件下进行，Algarve Pro Racing的25号Oreca 07-Gibson夺得总冠军，这是车队自2023年斯帕以来再次赢得ELMS总胜。佐藤万璃音所在车组登上领奖台；LMGT3组别则迎来Mercedes-AMG在该系列的首场胜利。

15

Zak O'Sullivan加盟Envision

锁定GEN4首年席位

Envision Racing确认Zak O'Sullivan加入Formula E，搭档Maximilian Günther，赶上GEN4赛车启用首年。GEN4规则把峰值功率和四驱能量回收能力进一步提高，车手需要同时处理抓地极限、能耗目标和软件策略；对来自方程式梯队的年轻车手而言，适应重点不是单圈纯速度，而是比赛中持续切换能量状态。

16

HRC调整F1动力单元开发负责人

HRC宣布10月1日起调整F1动力单元开发体制，现任副项目负责人兼软件部门负责人的深尾洋一郎将升任LPL，统筹项目开发。组织变化不等于即时性能升级，但软件、能量管理和硬件开发的协调对混动F1动力单元尤其关键。

17

新款Mustang GT3 Evo

铃鹿首秀拿第二

Miedecke Motorsport by Team MPC的64号Mustang GT3 Evo在铃鹿1000公里首秀取得第二，一度领跑，最终落后获胜的Porsche 911 GT3 R Evo约51秒。车手Christopher Mies称首秀结果“像赢了一样”，同时承认BoP比赛会放大车辆特性与赛况差异。

18

藤原优汰谈漂移技术

如何反哺GT比赛

同时参与SUPER GT与D1GP的藤原优汰在访谈中解释，漂移训练形成的方向盘速度、车尾滑移感知和油门控制，可以反哺抓地赛驾驶；关键不是比赛中主动甩尾，而是在轮胎越过峰值时更快识别并修正姿态。

编辑结语

真正值得注意的不是宣传中的峰值数字，而是这些系统如何管理重量、热量、轮胎和能量，以及它们能否把速度转化为稳定、可重复的驾驶体验。