甘肃
长安CS55 PLUS（参数丨图片）蓝鲸超擎HEV正式上市，叠加上市权益之后入门版本限时价低至7.99万元，这个价格直接刷新国内HEV混动SUV的价格门槛，成为市面上最便宜的HEV紧凑型SUV之一。不用外接充电的油电混动，原本的定价普遍高于同级燃油车，长安这一次直接把混动车型拉进8万以内区间，给家用代步市场带来不小冲击。
新车搭载蓝鲸超擎iDE-H油电混动系统，采用P1+P3双电机串并联架构，配备1.7kWh功率型小电池，官方综合油耗低于4L/100km，满油续航可达1500公里，加注92号汽油即可，还取消了颗粒捕捉器，降低长期用车维护压力。车身尺寸维持4550×1868×1675mm，轴距2656mm，是标准紧凑型SUV规格，首任非营运车主可享受混动核心部件终身质保，降低消费者对三电系统的顾虑。
但这台车最大短板，在于车型底子偏老旧。CS55车系最早2017年面世，历经四代迭代，整车架构依旧基于早年燃油车平台改造而来，并非原生混动平台。这意味着底盘结构、车身刚性、座舱布局都受限于老平台框架，智能硬件拓展能力有限，高阶智驾硬件配置不如同期全新开发车型。内饰设计、车身结构的基础框架没有重新开发，只是对外观细节、动力总成做升级，属于老车系的动力焕新，不是全新车型。
放到市场层面来看，它的优势只集中在用车成本和售价，适合预算有限、追求省油省心，对智能座舱、高阶辅助驾驶没有高需求的用户。老旧平台带来的局限性无法回避，底盘调校、隔音表现、车身轻量化都和全新架构的混动SUV存在差距。7.99万的低价确实足够震撼，本质是长安在成熟老车系上搭载自研混动系统，用成熟底盘摊薄研发成本。消费者需要权衡，超低的购车门槛，换来的是一套已经服役多年的整车基础架构。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
