消耗战持续升级，俄军摧毁来基辅军工企业与港口武器货船

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9月16日，俄罗斯国防部发布通报，15日晚至16日凌晨，俄军对乌克兰的军事工业企业、港口以及为乌军服务的轮船发动了无人机袭击。新华社莫斯科/基辅的报道确认了具体目标：基辅市一家生产乌军特种车辆的企业，以及敖德萨州切尔诺莫斯克港一艘为乌军运送军用物资的干货船。

基辅这边被击中的是“基辅汽车运输企业”，位于斯维亚托申区。Topwar的报道描述了打击后的现场：该区域发生大规模火灾，浓烟弥漫，基辅居民收到警告称城市右岸空气质量很差。基辅地区军事管理局局长报告称，夜间大约有20个不同目标受损，乌克兰空军声称拦截了63架无人机，但仍有7个地点记录了命中。

这家工厂不是普通的汽车修理厂。俄国防部的通报说得很具体，该企业为乌军“批量生产和改装专用车辆”。位于基辅市内的军工生产节点，藏在城市里，规模不大，但对前线的装备补给至关重要。有西方军事专家分析，俄军不知道通过什么渠道找到了这些隐藏在居民区和物流园区内的军事设施，打击精度明显提高。

再说敖德萨。切尔诺莫斯克港那艘被击中的干货船，俄方称船上运载的是“用于装备乌克兰武装部队的军事物资和武器”。新华社9月15日的报道也提到，俄军当天凌晨使用无人机打击了敖德萨地区一处接收、储存并分发军事物资的物流中心，以及切尔诺莫斯克港两艘运载供应乌军物资的船只。这两件事放在一起，能看到俄军当前这轮打击的一个特点：目标选得很散，但指向很集中。

Topwar在分析中披露了一个打法细节：无人机在港口攻击目标时通常专打发动机舱，目的是让船只失去动力，同时把拖船也打掉。一艘船瘫在港口里动不了，比沉在海底更让乌克兰方面头疼，处理这个烂摊子需要消耗人力和运力。

中国军事评论员魏东旭此前说过一句话，点出了这场冲突的核心逻辑：打到后头，拼的根本不是花哨的战术，也不是谁的导弹更高精尖，而是最土最实在的东西——后勤。

俄军打击能源设施、交通枢纽和港口船只，每一种目标都在消耗乌克兰不同层面的资源。能源设施被炸需要修复，交通枢纽被炸需要绕行，港口船只被毁需要寻找替代运力，这些消耗叠加在一起，让乌克兰本就不宽裕的资源更加紧张。

美国战争研究所此前的分析指出，俄军的打击重点已经从能源系统转向了后勤，特别是铁路和水路基础设施。这个判断跟9月16日的打击目标完全吻合。基辅的汽车运输企业生产的是乌军在前线用的特种车辆，切尔诺莫斯克港卸载的是从欧洲运来的军用物资，两者的共同点是：它们都不是武器本身，但武器要到达前线，缺了它们就不行。

俄罗斯资深军事记者博尔津科向卫星通讯社表示，对乌克兰加油基础设施和物流节点的打击可能很快会扩大到对电网的更全面打击。冬季正在临近，能源设施、燃料供应、交通节点，这些在平时看起来不起眼的东西，到了冬天会变成决定一个城市能不能正常运转的关键。

俄军打击分布在交通要道上的加油站和物流节点，修复起来更分散更困难，而且直接影响的是前线补给的每一段路程。一条是陆地上的军工生产节点，一条是海上的武器运输通道，俄军在同一天对这两条战线同时动手，指向的是同一个目标：让乌克兰从后方到前线的补给链条，每一段都变得更慢、更贵、更难。