湖北
继中国、巴基斯坦、乌兹别克斯坦之后，全球第4个歼-10C用户经过一段时间的酝酿之后，总算是即将确认了。
近日，孟加拉官宣，他们已经启动从中国进口20架歼-10CE战斗机的最后步骤：
根据多年前巴基斯坦空军披露的采购文件显示，该国20架歼-10CE战斗机订单总价至少是100亿人民币。
照此换算，每架歼-10CE的单价是5亿人民币，考虑到当年的汇率，折合成美元大概就是7200万美元一架。
巴基斯坦空军歼-10CE
不过这是“综合单价”，并不是“裸机单价”，其中包含了发动机、机载武器、飞行员与地勤培训、航材供应等项目。
孟加拉国的20架歼-10CE，即便不考虑汇率变动因素，订单总价至少也是100亿人民币。
乌兹别克斯坦空军歼-10CE
与乌兹别克斯坦“闷声发大财”式的低调接收不同，孟加拉国从一开始就比较高调，他们时不时地公开项目进展信息，这也是考虑到此等规模的支出不是一笔小数目，需要通过公开信息来获得该国舆论的支持。
作为印度的邻邦，孟加拉国空军当前的主力机型是40多架只能打近距格斗空空导弹的歼-7系列战斗机，综合技术水平远不及阵风战斗机。
孟加拉国空军装备的歼-7GS
除此之外还有少量能打R-77中距空空导弹的米格-29系列战斗机，其相较于阵风战斗机也没有技术优势。
不仅技术差距大，而且该国最早引进的一批歼-7，距今已有三十七年的机龄，老化问题也十分严重，因此急需补充新机。
话说，孟加拉国与我们的战斗机贸易历史也是很深厚的，我国在21世纪生产的最后一批歼-7就是交付给孟加拉国空军，在数十年时间里与我们还保持着密切的业务合作关系，我们对他们的歼-7战斗机进行了若干次升级延寿保障。
孟加拉国空军歼-7BG
话说，为什么孟加拉国空军只要20架歼-10CE，而不是1比1替换现有的40多架歼-7系列？
歼-10CE相较于歼-7系列的战力跨代提升只是一方面，毕竟编制在那摆着，总不至于因为引进歼-10CE就裁撤编制。
最主要的原因是，他们的歼-7是分批次进口，最后一批歼-7只有十几年机龄，还比较新，等将来后续歼-7机龄到期，还会有新的进口需求。
孟加拉国空军歼-7GS座舱
孟加拉国空军一旦拥有20架歼-10CE就能从技术上对印度空军的阵风、苏-30MKI等主力战机形成技术压制优势，这一点已经被“印巴5.7空战”的战绩所证明，其在南亚及周边地区的话语权也将大幅增强。
歼-10CE虽然是一款战术机型，但却能在战场上发挥出战略价值：
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