北京
昨晚， 比亚迪方程豹旗下方程 S、方程 S GT 正式上市，售价 18.99 万元起。其中，方程 S 官方指导价为 18.99 万-22.99 万元，方程 S GT 指导价为 21.99 万-23.99 万元。
两款车分别采用轿跑车与猎装车形态，均定位中大型车，与方程豹跑车 Formula X 共享设计语言，并首次搭载云辇-M 智能磁流变悬架，CLTC 工况下最大续航里程达 900 公里，重构轿跑能力结构。
据介绍，方程 S 系列延续 Formula X 跑车的“生命金属美学”设计语言，整车线条流畅动感，呈现出鲜明的跑车气质。前脸配备“锋豹之眼”异形大灯，内部由双 U 形日间行车灯与 LED 光源构成；外扩式前唇进一步强化运动气场，车头设有 4 组贯通式风道以优化空气动力学表现，两款车型风阻系数分别为 0.22（方程 S）和 0.25（方程 S GT），车顶还提供激光雷达配置。
尺寸方面，方程 S 的长宽高分别为 5060/1967/1483 毫米，方程 S GT 车长为 5025 毫米，其余尺寸一致，两车轴距均为 2960 毫米。车身侧面采用流线型腰线勾勒肌肉感，搭配大尺寸轮圈与红色制动卡钳。车尾以“无限之环”尾灯作为标志性元素，点亮后呈现左右共四个菱形图案；方程 S 采用溜背造型并配有醒目的小鸭尾，方程 S GT 则在此基础上通过后窗扰流板强化运动气息，两车均采用运动化后包围设计。外观配色提供摩登红、动感黄、时尚绿、科技银、硬核黑、潮流粉六种车色，并可选装可撕式百变车漆。
与激进的外观形成反差，方程 S 系列内饰走科技与居家路线，两款车型保持一致。车内配备 128 色氛围灯、内嵌式仪表、尺寸适中的悬浮式中控屏，支持迪迪虾 AI 超级智能体与 CarPlay 互联，并提供 26 英寸 AR-HUD。中央岛台保留物理按键，音响系统来自帝瓦雷。座椅采用运动化设计，零重力云端座椅集成加热、通风、按摩功能，车内还配有车载冰箱。
储物空间方面，新车提供 151 升电动前备厢（支持敲击开启）、600 升后备厢以及全车 40 处收纳点。
针对年轻用户的个性化需求，方程 S 系列搭载新一代智慧生态 2.0 系统，以中控屏为核心，通过 PIN 口、磁吸、螺纹三类开放接口支持丰富的加装配件。用户可为中控屏两侧加装磁吸氛围灯，更换 DIVA 表盘头套，在屏幕顶部加装可自定义功能的物理按键（如一键开启运动模式、前备厢），还可加装可移动的磁吸圆钮按键，甚至接入无弦吉他实现车内 K 歌。
辅助驾驶方面，方程 S 系列搭载比亚迪天神之眼 B 辅助驾驶系统，依托激光雷达实现高速 NOA、城区 NOA 及自动泊车功能。
动力系统提供两驱与四驱版本：方程 S 两驱版分高低功率调校，最大功率分别为 245 千瓦和 300 千瓦，四驱版综合功率 490 千瓦；方程 S GT 两驱版仅提供 300 千瓦高功率版本，四驱版综合功率同样为 490 千瓦。续航方面，方程 S 最长续航达 900 公里，搭载第二代刀片电池，并支持闪充技术，电量从 10% 充至 70% 仅需 5 分钟，10% 充至 97% 仅需 9 分钟。
底盘方面，方程 S 系列首发搭载云辇-M 智能磁流变悬架，利用磁流变液的物理特性实现毫秒级软硬调节，在激烈驾驶时具备更强的动态跟随能力，同时兼顾日常舒适性。该系统还支持路面预瞄感知，可提前识别坑洼并主动调整悬架状态，并可通过 OTA 持续升级底盘算法。部分配置版本则搭载云辇-A 悬架，采用双腔空气悬架与 CDC 可变阻尼悬架的组合。此外，新车还提供漂移模式及辅助漂移模式。
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