重大突破！东航：像拼乐高一样建机库

一年一度的CATA航空大会今日开幕，东航携多项民航数字化创新成果登陆T050展台。这是继第九届中国—亚欧博览会、第二十四届民航信息化发展论坛后，东航一众硬科技的升级亮相。

而在这些盛会的东航展品当中，一座机库模型格外吸睛。外观看上去跟普通机库差别不大，背后却是国内民航机库建造模式的重大突破革新。

这一机库模型的原型，已经在江西南昌机场投入使用——为国产C909飞机提供维修保障的东航技术江西分公司，成为装配式机库在国内民航维修领域的首个试点方。东航也在航空基础设施领域，迈出了创新第一步。

14天“拼装”一座机库

在东航接收国产飞机C909后，东航技术江西分公司承担了C909的维修保障任务。2023年拿到C909飞机的维修资质后，相应的机库建造也提上日程。

“东航技术从2024年就开始谋划C909维修机库项目，期间经过多方比对，最终在2025年确定采用装配式机库这一全新模式。”东航技术江西分公司总经理严锐回忆。

什么是装配式机库？简单理解就是飞机维修界的“搭乐高”。

所有构件在工厂预制生产，运到机场现场，用小吨位吊车就可以完成快速拼装搭建。通过模块化和装配式的逻辑，彻底颠覆传统民航机库的建造模式。

对比传统机库，必须通过钢网架抬升的形式，分阶段提到最高点，同时需要大量的焊接作业。施工复杂，周期漫长。

东航技术公司能做出这样的决策也不容易，因为这是装配式机库在民航的首次应用。

但“第一次吃螃蟹”后的收效也是立竿见影。

江西装配式机库从立项到投运只用了5个月：

项目立项采购约3个月，

基础实施约1个月，

现场拼装14天。

这样的速度，在民航史上前所未有。

反观传统机库建设，平均建设周期3年，仅现场建设就需要18-20个月。

成本优势同样突出：单方造价相比传统机库降低20%~30%的实测结果，对于建机库投资额动辄千万级的航司来说，更是不小的吸引力。

2025年12月，国内民航领域首个装配式机库，在江西南昌机场东航技术运营了超20年的老维修机库旁，正式投入运营。

在严锐看来，新的装配式机库能实现传统老机库的功能，在气源、电源、固定设备等方面集约化程度更高；因为是装配式搭建，机库内部空间利用率也得到大幅提高；并且公司还选配了冷暖空调，这在传统机库中几乎是很难实现的。

“传统机库是网架式的钢结构，层高巨大，安装空调难以实现高效的能源利用，新的装配式机库层高降到了20米，安装空调和强制通风系统可以高效运行，维修现场工作环境和作业效率得到大幅提高，也是对维修质量把控的有效促进。”严锐说。

颠覆传统模式背后

不仅仅是东航江西，传统机库建设周期长，投资大，临时增加的维修需求难以快速响应，是不少国内航司建设自有维修能力面临的共同难题。

“装配式机库可以很好的解决上述痛点，”东航资产旗下云锦智建总经理助理田原告诉航旅圈，相比传统机库建设模式，装配式机库在建设时间、建造成本上都有很大的优势。

云锦智建也是东航江西装配式机库方案的提供方，团队与设计院和高校合作研发装配式机库已经历时5年，江西项目是这项技术第一次真正落地。

此前，云锦智建在东航集团内的角色主要是代建机库以及其他基建，而在装配式机库项目中，云锦智建增加了整合上下游，输出整体解决方案的角色：现场组装并不难，机械化作业如同 “搭积木”，真正难点在于匹配民航维修严苛标准，通过专业化经验，完成模块化设计，标准化接口，确保安装精度和运营安全可靠。

江西项目的成功落地，让五年的创新探索得到实战验证。在田原看来，装配式机库不仅解决了传统机库建设周期和投资方面的难题，还兼顾绿色低碳属性与资产灵活复用效益。

由于设计使用年限约25年，在寿命期内理论上可实现10次左右的拆装复用，意味着装配式机库成了“可移动房车”，随时可以快速拆卸，转场搭建，从而减少了由于机场搬迁或布局调整，带来的前期巨额投资浪费。

由于装配式机库主要采用铝合金材料，比传统机库要轻55%以上，对机场道面几乎没有破坏，甚至可以直接在现有停机位上拼装搭建，省去了额外申请专属建设用地的麻烦。

也正式因为使用铝材料可百分之百回收，在机库建设运营的全生命周期中，降碳的效益也非常大，以南昌新机库为例，相比传统机库降碳高达70%。

未来更多可能

云锦智建建筑师魏恺翔透露，江西项目1.0版成功之后，装配式机库2.0版正在研发迭代，希望将智能管理系统和更多数智化设备纳入其中，包括模块化移动尾坞、移动式储能设备、升降式航空地井等。

东航也在推进技术扩围：适配更多装窄体、宽体机型的装配式机库，有望在更多维修站点落地应用，最终形成具有东航技术特色的模块化装配式机库体系。

而装配式机库也成为东航资产开拓外部第三方市场的新突破口。

田原透露，目前公司已与更多外部意向客户接洽，尤其是基地位于偏远地区的中小航司。业务也从传统的代建角色，拓展到前期咨询、立项报批、与相关部门/机场联络沟通等全链条解决方案服务。

此外，在装配式机库成熟运营的基础上，相关技术和解决方案，也完全可以复制到机场货运仓库的搭建。

或许在不远的将来，全国各地机场，会涌现出更多“快速拼搭的绿色智慧仓库”。