山东
9月16日，济枣高铁西山隧道顺利贯通。这是济枣高铁济（南）泰（安）段贯通的首座长隧道，为后续架梁、无砟轨道等关键工序奠定坚实基础。
西山隧道位于济南市南部山区，全长3095米，设一座斜井、三个作业面同步施工。该隧道集“地质条件复杂、浅埋范围广、周边环境敏感、安全风险高、生态管控严”五大施工难点于一体，其中浅埋段长达1140米，埋深仅5至42米，是全线安全质量重点管控工程。
施工过程中，项目团队坚持“科学攻坚、科技赋能”双向发力。严格落实“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”隧道施工准则；运用三维激光扫描和基于BIM+GIS数字化平台，实时监测围岩变化和地表沉降情况，精准探明掌子面前方围岩情况，动态优化开挖步距、爆破参数与支护工艺；对富水段落强化注浆止水、加强围岩支护，从源头防范突泥涌水、围岩坍塌、冒顶等地质风险，精准破解复杂地质与环境叠加的施工难题，切实筑牢施工安全防线。
项目团队坚守绿色施工底线，践行“来时青山绿水，走时绿水青山”要求，协同推进工程建设与生态保护，搭建清污分流专项施工体系，配套降尘、降噪、污水处理等环保设施，降低对生态环境的影响。同时，合理调整施工时间，严控施工振动与噪音影响，最大限度减少对周边群众生活的干扰，项目稳步有序推进。
截至目前，跨光明大道等45联连续梁已顺利合龙，全线18座隧道已贯通10座，三电迁改完成82%、路基、桥梁、隧道工程分别完成58%、75%、72%，全线施工加速推进。
济枣高铁作为山东省现代化高速铁路网的重要旅游通道，正线全长268.48公里，设计时速350公里，全线布设济南东、南山、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10座车站。项目建成通车后，将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁多条干线铁路互联互通，打通山东省会经济圈与鲁南经济圈的快速交通廊道，为山东省交通高质量发展、区域一体化发展注入强劲动能。
来源：山东铁路投资控股集团有限公司
编辑：楚明雪
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