上海
图源： Pyka
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美国Pyka公司研发的全电动农业飞机Pelican 2（鹈鹕2）正在进一步扩大其在巴西市场的布局。这款飞机专为无人驾驶农田喷洒作业设计，被制造商称为全球最大型的电动自主农业飞机。该机于2025年2月正式发布，发布时同时宣布已获得巴西市场20架飞机的订单。
该品牌在拉丁美洲的代理商表示，目前已经向马托格罗索州和巴伊亚州的客户交付飞机，并计划向皮奥伊州、南马托格罗索州、巴拉那州和圣保罗州客户继续交付。代理商还表示，公司已经完成当年的销售目标，并已售出面向2026/2027年度农业季的飞机。
据商业代理商公布的数据，Pelican系列飞机目前已在巴西完成超过1万次飞行。其中，Pelican 2已经在圣保罗州内陆的特奥多罗·桑帕约（Teodoro Sampaio）投入商业化甘蔗喷洒作业。公司还提到，该机也已用于大豆、玉米和棉花种植。
在美国，制造商表示已经向Heinen Brothers Agra Services交付了一架Pelican，并在Pelican 2发布时宣布已获得美国联邦航空管理局（FAA）批准，可开展新机型的商业运营。
FAA登记信息显示，编号为N769EE的飞机属于固定翼、多发动机、纯电动飞机，由Pyka制造。登记名称使用的是“PELICAN”，并未标注“2”。因此，仅凭该登记信息，无法确认该飞机目前的具体配置或当前获得的运营许可条件。
根据Synerjet公布的技术参数，Pelican 2配备4台电动发动机，总功率达到100千瓦，翼展11.5米，药液箱容量300升，最大有效载荷300公斤。
该机公布的续航时间为35分钟，另配备10分钟备用续航；所需跑道长度为250米X8米。制造商公布的作业效率最高可达每小时90公顷，喷洒量为每公顷10升。
该系统配备5组可更换电池组，可在作业过程中轮换使用。Pyka还宣布Pelican具备夜间喷洒作业能力，参考价格为55万美元。不过，这一价格不应直接视为该飞机在巴西市场的最终采购价格。
目前公布的订单和交付情况表明，巴西农业生产者和农业作业运营商对这项技术具有一定商业兴趣。不过，现有信息尚不足以判断这项技术在整个巴西农业市场中的普及速度。
对于具体农场而言，是否具备实际应用价值，还需要综合考虑实际作业效率、喷洒质量、充电及电池更换物流、维护成本以及工作人员培训等因素。
此外，监管和运营安全也是评估的重要组成部分。在此次调查中，尚未能找到巴西国家民航局（ANAC）针对Pelican 2在巴西运营条件所发布的具体监管文件，因此目前无法仅依据公开信息确认其在巴西获准运营的具体条件。
随着商业化进程推进，Pelican 2正逐渐成为巴西农业航空领域值得关注的新技术之一。其能否进一步普及，将取决于田间实际作业效果、技术支持能力以及运营监管条件的明确程度。只有这些因素形成良性结合，生产者对这项技术的兴趣才有可能进一步转化为有充分依据的投资决策。（由祎思农业IEST Agro的赵将佑João Luiz供稿）
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