汽车说刊讯 | 9月16日,吉利中国星文旅中国探索计划第五季暨星瑞(参数丨图片)L PLUS预售发布会,于张家口冬奥地标“雪如意”国家跳台滑雪中心正式举行。伴随着这场以突破向上为内核的发布活动,吉利中国星全新力作——星瑞L PLUS正式开启预售。新车定位宽体旗舰智混家轿,共计推出启星版、逐星版、朗星版、耀星版四款车型,预售限时售价区间为11.57万-14.57万元。
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同时,官方带来如意升舱、金融、焕新、质保、流量、智享、精品七重预售权益,降低消费者入手门槛,为家庭用户带来全新的出行选择。
作为吉利中国星序列当中的重磅战略产品,星瑞L PLUS诞生于CMA架构之上。CMA架构为整车的底盘调校、车身安全、动力兼容以及智能化硬件布置打下扎实基础,让这台家用轿车得以同时兼顾混动动力输出、高阶智能驾驶硬件搭载与整车行驶质感,实现产品力的多维度进阶。
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在当前汽车市场加速向混动、智能化转型的大环境之下,不少传统家用轿车陷入能耗偏高、智能配置滞后的困境。而星瑞L PLUS希望打破这样的局面,以智混动力、高阶智驾、升级安全体系,探索传统家轿向上突破的路径。
动力层面是星瑞L PLUS的核心看点之一。新车搭载iHEV智擎混动系统,由1.5TD混动专用发动机加上11合1高度集成混动电驱组成整套动力单元。这套混动系统采用电驱优先的工作逻辑,发动机更多维持在高效运转区间,兼顾加速性能与燃油经济性。根据官方公布的数据,车辆WLTC百公里综合油耗达到3L级,零百加速跑进7秒级。
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对于普通家庭用户而言,这套HEV混动无需外接充电,日常直接加注汽油即可使用,既保留燃油车补能便利的优势,又收获接近于新能源车型的低油耗与轻快加速体验,无论是城市通勤早晚高峰,还是节假日长途自驾出行,都能够很好地适配家用场景,缓解用户的用车油耗焦虑车家号。
智能化升级,是星瑞L PLUS本次预售的一大亮点,它也成为同级当中少有的把激光雷达下放到这一价位区间的智混家轿。新车配备千里浩瀚H5辅助驾驶方案,首次搭载激光雷达硬件,硬件感知能力得到强化,由此实现高速NOA与城市NOA领航辅助驾驶功能。
这意味着车辆不只是可以在高速公路实现自动跟车、变道行驶,在城市复杂路口、拥堵街巷当中,同样可以完成领航辅助,有效减轻驾驶员长时间开车的疲惫感。座舱方面,新车搭载Flyme Auto2车机系统,并且首搭EVA智能实体机器人。
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在座舱系统方面,这款新车带来流畅的交互体验,配合实体机器人,让车内人机交互不再局限于屏幕触控与语音喊话,进一步丰富座舱智能化体验,把过去更多出现在高端新能源车型上的智能配置,下放到十几万家用轿车市场当中,改写合资B级家轿以往智能配置偏弱的现状。
安全性能上,星瑞L PLUS同样拿出诚意。整车按照CNCAP最新五星标准进行超纲化设计打造,依托高强度笼式车身结构筑牢被动安全根基。尤为值得一提的是,新车首次搭载全场景爆胎稳行系统。这套系统可以在轮胎突发爆胎的瞬间快速介入,对整车姿态进行控制,降低高速爆胎之后车辆失控的风险,给高速行驶增添一重关键的安全保障。
除这套特色系统之外,整车也配齐全套主动预警、制动类安全功能,主动安全与被动安全双向发力,守护车内驾乘人员出行安全。对于家庭用户来说,安全性无疑是选购家用轿车时优先考量的因素,星瑞L PLUS在安全技术层面的创新,也体现出吉利对于家用出行安全的思考。
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本次发布会同步开启的七重预售权益,覆盖用户购车、用车的完整周期。如意升舱、金融礼遇可以减轻当下购车资金压力;焕新权益面向置换老车的用户;超长质保、流量服务以及精品礼包,则关照后续长期用车过程当中的体验。对于有意选购这款新车的消费者,预售阶段下定可以收获实实在在的福利。
从市场环境来看,11-15万元的家用轿车赛道竞争十分激烈,合资传统燃油轿车依旧盘踞一部分市场,混动轿车产品不断涌现。星瑞L PLUS的出现,走出一条属于自主品牌B级家轿的路线:它没有完全转向插电混动,而是坚持非插电HEV智混路线,保留加油就走的便利性;同时又大力加码高阶智能驾驶、升级座舱体验与主动安全技术。宽体的车身定位也意在给到车内更宽裕的乘坐空间,兼顾家用舒适。
依托吉利中国星文旅中国探索计划第五季的平台,本次落地冬奥地标“雪如意”的发布,也寓意着自主品牌持续向上、不断突破自我的精神。星瑞L PLUS以CMA架构为底子,融合高效iHEV混动、激光雷达加持的领航智驾、EVA实体智能机器人以及创新的爆胎稳行安全系统,试图在主流家用轿车市场树立一套全新的产品价值标准。随着预售正式开启,这款宽体旗舰智混家轿后续的市场表现,值得行业与消费者持续关注。
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新车点评:
吉利星瑞L PLUS将激光雷达、城市NOA、全场景爆胎稳行系统下放到11-15万价位的智混家轿,凭借CMA架构、iHEV混动实现低油耗与不错的加速性能。保留无需充电的使用优势,同时补齐智能短板,七重预售权益加持之后,有望在主流B级家用轿车市场对合资竞品形成有力冲击。
来源:汽车说刊
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