北京
追求极致的超跑与高性能车，长期将京西智行MagneRide®磁流变悬架系统列为核心底盘配置。这项助力法拉利20年、兰博基尼十余年的半主动悬架科技已迭代至第四代，以毫秒响应与宽域阻尼调节能力，定义了价值数百万元乃至千万元级车型的驾乘体验。
自2006年起，法拉利在旗舰车型上采用了当时最先进的第二代MagneRide®磁流变悬架系统，此后信赖从未中断——至今已跨越整整20年。法拉利对该项技术的极大认可印证了其非凡的技术突破。数年后，兰博基尼亦在旗下多款车型上搭载该项技术，并延续应用至今。奥迪、福特、凯迪拉克等主流主机厂的高性能车型也持续应用MagneRide®磁流变悬架技术。
顶尖超跑和高性能车以惊人的实力征服赛道令人心潮澎湃。紧密的人车沟通将驾驶者的方向盘指令精准传输到底盘，让车轮与车身准确执行驾驶意图。MagneRide®磁流变悬架系统在吸收不必要的震动、适度提升舒适性，同时将有价值的路面信息传递给驾驶者，并确保轮胎时刻紧贴地面、保持稳定抓地力，让发动机数百牛·米的动力得以充分释放。
针对底盘的动态表现，MagneRide®磁流变悬架系统能对不断变化的路况做出闪电般的响应：高达每秒1000次的阻尼自动调节频率，是车辆保持出色操控性能的关键；10牛至10000牛以上的宽域阻尼力范围，系统通过毫秒间的阻尼控制，显著优化了车辆的牵引力与动态可预见性。
京西智行MagneRide®磁流变悬架系统中，精细调校的悬架与创新传感器和软件结合，为车型带来出众的驾驶体验。基于实时车速、驾驶员输入和悬架行程，这套半主动悬架系统可精准适配标准、运动、赛道和直线加速等不同驾驶模式算法，充分释放整车的强悍动力与极限驾控潜力。磁流变悬架系统可以体现出不同的动态风格，可以是赛道上的极致运动，也可以是轻松惬意的豪华舒适。
不同于传统阀片控制油液的物理底层的结构创新，决定了MagneRide®磁流变悬架系统成为众多高性能跑车的核心标配。该系统以磁流变液为核心，通过改变电磁场的强度，即可在瞬间改变减震器内部流体的黏度。这种“软硬”转换在毫秒间即可完成，从根本上消除了传统阀系的机械迟滞。当车辆在赛道上进行激烈过弯或紧急制动时，系统能够更迅速地应对路面起伏与重心转移，提供强有力的侧向与纵向支撑，有效平抑车身多余晃动。
每款应用于超跑与高性能车的MagneRide®磁流变悬架系统，都需历经数百小时的严苛赛道测试与研发验证。过去二十余年的量产进程中，该系统通过了全球市场的严苛检验。至今，京西智行磁流变减震器已获得全球30余个豪华、超豪华车型平台青睐，长期应用于法拉利、兰博基尼等海外100余款车型。
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