北京
9月24日，奕境汽车首款车型、第二代家庭旗舰SUV——奕境X9将正式上市，9系SUV市场即将迎来一个强有力的选手。新车上市之前，我和几位媒体朋友一起跟奕境汽车营销副总经理程劲文聊了聊，获得了不少关键信息。
奕境汽车营销副总经理 程劲文（左三）
作为东风与华为乾崑全栈原生共创的全新品牌，奕境首款车型的表现至关重要，能不能一炮打响？短期内影响团队士气和市场信心，中长期也将影响品牌长远发展潜力。在当下新车如过江之鲫般上市、消费者注意力如走马灯般转移的市场环境中，新品牌确实面临不少挑战，但程劲文对奕境X9的初战告捷充满信心。
新品牌首款新车上市第一个月（完整交付月份）的销量达到多少台算是“开门红”？进入稳定期之后月销量保持多少台算是成功？基于当前的竞争环境判断，一台定位30万-40万元的大型SUV首月交付能达到5000台就是不错的表现，如果能达到7、8千台就非常好了。
不过，奕境的目标更高。程劲文说，我们希望奕境X9上市首月销量能突破1万台。
自8月18日开启预售，奕境X9一直保持着热度。预售12小时小定订单突破1.6万台、24小时突破2万台，并且最近还在继续增加。预售订单规模是新车上市能否取得“开门红”的基础。按照行业内普遍的40%-50%的转化率估算，首批大定订单超过1万台是大概率事件。
除了订单基础之外，产能爬坡和销售服务体系保障也是考验。程劲文说，9月24日，奕境X9正式上市，会最大程度确保交付效率和交付体验。
销服体系方面，奕境汽车目前已经建成了约100家4S店和200家城市展厅，首先覆盖全国主要区域和重点城市。其中，在北上广深四个一线城市，基本上保证3-4家4S店和5-6家城市展厅的规模。
据了解，奕境汽车在渠道布局上采用“1+N”新零售模式。首批签约经销商中，百强经销商占比60%，其余均为区域头部合作伙伴；超八成运营团队拥有传统豪华品牌从业背景，全国门店执行统一的高端软硬件及运营标准。自预售以来，线下门店已经开展了密集的客户活动，让潜在客户全面接触产品，加深对奕境品牌的了解。这些前置营销动作都有助于转化。
程劲文对奕境X9的信心还来自于它在细分市场的精准卡位。
目前，大型SUV市场已经非常拥挤，但市场集中度也很高，少数头部品牌的几款明星车型占据了大部分市场份额，其他车型都是跟随者。从价格区间来看，头部车型基本都在40万-50万元区间甚至更高。跟随者中很多都在30万甚至20万元以下。30万-40万元是个空当，奕境X9恰好就处于这个价格区间。
这个区间的客户有购买力，日常用车场景多以家庭为主，因此购买决策偏理性务实。同时，他们对品牌也有要求，普通品牌看不上。对于产品品质更是毫不妥协，毕竟这是给全家人买的旗舰车型。
奕境X9预售时推出了三个版型，预售价格29.98万元、33.98万元、37.98万元。起售价低于30万元，最高售价没有超过40万元。按照行业惯例，预计正式售价还会基于预售价和预售期间的订单情况进行调整。不过，程劲文说，正式售价调整的空间并不大，因为预售价已经非常有诚意了。
据程劲文透露，奕境X9的小定订单中，将近60%的客户来自于传统BBA的置换客户，以及想购买“华系车”其他品牌的客户。其中，教师、医生、公务员和企业中高管的占比非常高。这表明这款车的定位和目标客群高度吻合。
从品牌信任度来看，虽然奕境是新品牌，但东风是拥有多年造车经验的央企，华为是ICT领域的佼佼者，最近几年与车企合作打造的几个新品牌广受用户追捧。两家公司深度合作打造的奕境品牌并非毫无基础，而是有深厚积淀。
从产品本身来看，奕境X9融合了华为全栈智能解决方案（乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车载光、鲸鳍通信、乾崑车云）和东风整车工程和品控能力，完美兼顾行业最领先智能化体验、最硬核的机械素质和安全品质，绝对配得上30万-40万元区间家庭旗舰SUV的定位。
总结：综合分析目前大型旗舰SUV的竞争格局和市场结构、奕境X9的定价策略和产品力等因素不难发现，奕境X9的胜算很大，但挑战也摆在眼前。
能否首战告捷，真正考验奕境的是首款车的品质、首批客户的交付体验、对用户的各项承诺等是否落实到位。只有把这些方面都做好了，才能形成初步的好口碑，再通过更多用户的口耳相传，不断扩圈，为品牌长远发展打好基础。
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