江苏
随着4号线二期运营筹备工作稳步推进
线路试运行即将迎来关键阶段
自9月21日起
4号线二期新车将加入既有线运行序列
与4号线一期列车共同上线运营
届时，小伙伴们将有机会
在既有线坐上4号线二期新车啦！
运行图将如何调整？
新车有哪些贴心升级？
福宝带你一一揭晓～
9月21日起
4号线运营时间调整
自9月21日起，4号线将根据二期试运行安排，对既有运营区段的列车运行组织进行优化。二期新车将加入刘潭站至博览中心站区段的载客运行，与既有列车共同服务乘客。届时，4号线首班车时间将略有调整，末班车时间整体延后，请市民乘客提前关注、合理规划出行时间。4号线各站首末班车具体时刻详见下表。
二期新车亮相
多项细节升级更贴心
即将上线的4号线二期新车，聚焦乘客出行体验与安全保障，在乘客信息显示、充电设施、车厢标识和应急安全配置等方面进行了优化升级。
显示系统全面焕新，乘车信息清晰直观。车厢内，动态地图屏扩容至43英寸，媒体屏升级为21.5英寸，沿途站点、行车方向、到站提示及出行资讯一目了然；车厢连接处的贯通道屏同步升级为LCD屏，画面显示更细腻，整车视觉效果更简洁统一。
动态地图屏升级为43英寸
贯通道屏升级为LCD屏
媒体屏升级为21.5英寸
充电配置升级，告别出行电量焦虑。针对乘客日常出行中的充电需求，每列新车均配备手机充电装置，接口由传统双USB升级为USB+Type-C组合接口，适配更多手机型号；充电功率同步提升，有线充电最高达18W、无线充电最高达15W，让乘客通勤路上随时补能，告别电量焦虑。
手机充电装置优化
标识安全双维优化，出行防线更加牢固。车门编号、防夹警示等标识采用丝印工艺，进一步提升耐用性和美观度。灭火器标识调整至顶部盖板位置，避免被乘客落座遮挡，便于紧急情况下快速识别。
车门编号升级为丝印标识
灭火器标识位置上移
车内灭火器更换为5kg手提式干粉灭火器，紧急解锁装置调整为下拉式结构；每节车厢还配备2块应急通风窗及安全锤，为乘客安全出行增添保障。
灭火器
紧急解锁装置焕新
安全锤与应急通风窗
动车调试扎实推进
为新阶段运行打牢基础
此前，4号线二期已顺利完成两个阶段空载试运行任务。第一阶段试运行期间，瑞景道站至锡士路站6个车站开展了列车运行、人员演练及岗位跟岗学习等工作，累计开行2370列次；第二阶段实现一、二期24座车站贯通跑图，大交路、小交路及调试列车混合运行。
围绕行车调度、乘务组织、设备运维、应急处置等重点内容，各专业持续开展运行验证、问题排查和闭环整改，有效检验了信号、供电、车辆、站台门等核心设备在贯通运行条件下的稳定性，为第三阶段试运行及后续开通运营打下坚实基础。
试运行是新线开通前的全面“体检”
也是运营服务提质升级的关键环节
下一步
无锡地铁将紧盯试运行各项关键指标
持续做实做细各项保障工作
全力推动4号线二期高质量开通运营
为城市轨道交通线网再添活力
为市民出行再添便利
来源：无锡地铁运营有限公司
撰稿：季冰杰
编辑：许晋怡
审核：周涛
审签：邵旭明
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