北京
9月17日夜至9月18日凌晨，北京市东城区城管执法局牵头交通执法、公安交管、区城管委、区住建委、区生态环境局等多部门，对过往建筑垃圾运输车辆开展道路遗撒夜间联合检查。
夜查现场，执法人员逐一拦停渣土车，围绕车辆查看车身、车轮清洁情况，现场核验车辆定位系统、电子运单运行情况，对车身沾泥车辆当场提醒，并叮嘱驾驶员："拉运建筑垃圾，一定要做好电子运单报备，按既定路线行驶。"
电子运单是什么？ 依据《北京市建筑垃圾处置管理规定》，本市实行建筑垃圾运输电子运单制度：一辆车对应一份电子运单，如实记录建筑垃圾处置情况。车上有货才有凭证，这车渣土从哪个工地出来、拉了多少、送到哪个消纳场，全链条留痕，实现来源可溯、去向可追、责任可究。运单缺失或记录不实，整批建筑垃圾的流向就断了，因此电子运单是必须如实填报的法定环节，不是可填可不填的附加项。
随后，检查组来到前门街道一处基坑气膜工地，提示施工方做好车辆车轮冲洗、防止带泥上路，工地方表示基坑下设喷洒降尘设备。
自5月15日全市道路遗撒联合夜查行动启动以来，东城区城管执法系统累计开展夜查35次，查处遗撒相关违法案件69件，罚款合计31.3万元。下一步，东城区城管执法部门将持续开展夜间联合检查，紧盯电子运单填报、卫星定位在线、密闭苫盖、车轮带泥等关键环节，让每一车建筑垃圾来源可溯、去向可追。
通讯员 赵齐
文/北京青年报记者 马晓晴
编辑/李涛
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