一百多年前,有一支俄国舰队干了件特别离谱的事。要从欧洲波罗的海跑到远东救场,英国不让走苏伊士运河,殖民地也不给补给,只能绕着整个非洲走了大半年。三万多公里走下来,船底都长满海藻,航速慢得像爬,水兵累得站不稳,刚到对马海峡就被日本舰队包了饺子,几乎全军覆没。这事说穿了,就是沙俄想两头占便宜惹的祸。
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沙俄一直想着同时拿捏欧洲和远东,两头好处都要占。它借着不平等条约从清政府手里割走外东北一百多万平方公里土地,又顶着常年不冻的港口一路南下,一步步拿下旅顺大连的租借权,还把中东铁路修进了中国东北。可有意思的是,地抢到手了,本国老百姓却不肯往那边迁。当年沙俄政府开出超优厚的条件,每户给至少一百俄亩地,免费种二十年,还能免十次兵役、终身免人头税。
二十年过去,一共才迁过来一万六千八百多人,平均一年才八百出头。这点人撒在一百多万平方公里的土地上,连个水花都溅不起来。后来改了政策,官费资助移民,每人给十五俄亩还免税三年,人口还是稀稀拉拉没起色。说白了,远东就是沙俄账面上的飞地,产权写着俄国,人和钱大半都留在欧洲部分。
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那会沙俄的核心本来就在欧洲,人口、城市、工厂全挤在欧洲那一小块。当时明白人早就算过账,俄国那点家底根本撑不起东西两线同时发力,财政养不了三支舰队,大臣维特直接劝沙皇,得放弃一头才行。可决策层偏不信邪,明明兜里的钱只够押一门注,非要两头都下注。就是这个决定,把沙俄一步步拖进了坑里。
真打起来才发现,哪里都是窟窿。日俄战争开打前,沙俄总兵力上百万,远东的正规陆军才不到十万人,大部队都留在欧洲防德国。调兵得靠西伯利亚大铁路,可那会铁路还没全线贯通,环贝加尔湖段没修完,火车得装渡轮过湖,冬天直接在冰面上铺轨凑合用。线路还只能单向跑,空车厢回不去,到站直接推下路基烧掉腾地方,等于打一仗烧一堆家底,才勉强凑出点运力。
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就这配置,输一点都不奇怪。1905年对马海峡打完,绕了大半个地球来的俄国舰队几乎全没了,司令都当了俘虏。奉天会战俄军损失十二万人,最后签《朴茨茅斯和约》,把旅顺大连租借权、南满铁路、库页岛南部全给了日本,还承认日本控制朝鲜。经营十年的南下扩张一把输光,还引发了国内1905年革命,沙皇的统治早就开始摇摇晃晃。
没等东边的伤口长好,一战又开打了。沙俄卷入一战之后,西线直接被打崩,连着吃了好几个大败仗,1915年直接全线大撤退。三年多打下来,一千五百万士兵上前线,死伤被俘加起来五百多万,超过三分之一的战力没了。最惨的时候前线三个士兵合用一支步枪,子弹补给都凑不出来。
财政直接被打穿,沙皇政府为了凑军费,废掉了占财政收入三分之一的烈酒专卖,又不肯收所得税,只能拼命印钞票。信用卢布从十五亿涨到九十一亿,翻了快六倍,物价也跟着疯涨,三年涨了七倍。首都的面粉储备一度只够撑十五天,盟友送的补给堆在港口,运不到前线。整个帝国就这么被东西两头的战线活活耗干。
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1917年二月革命,沙皇直接退位,延续几百年的俄罗斯帝国没了。后来十月革命,新政府签了条约割让大片领土才退出战争。说穿了就是沙俄两头下注两头失血,东边输了国运之战,西边输了整个国家。换了苏联,地盘还是那么大,情况也没好到哪去。
沙俄当年用土地招人都招不来,苏联直接开着国家机器往远东填。远东是苏联重要的军工基地和能源产地,钱靠中央拨款,人靠组织分配,硬生生把远东撑住了几十年。最典型的就是贝阿铁路,穿过多片永久冻土地带,冬天最低温能到零下六十五摄氏度,造价从几十亿到几百亿卢布不等,修了十几年才通车。明摆着不赚钱,就是为了安全利益也得修,说白了就是赔钱换稳定的买卖。
远东本身生活成本就比欧洲部分高太多,所有物资都得从西边长途运过来,全靠中央一年接一年的补贴撑着。苏联时期远东也就攒下八百万人口,全靠补贴吊着。1991年苏联解体,补贴断了,人直接开始往外跑。从1991年到2010年,二十年时间远东人口少了一百七十七万多,降幅超过五分之一,光外流就有一百五十四万多。
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好多地区人口掉了一半还多,走的大半都是受过教育的技术骨干。后来俄罗斯又学当年沙俄,推出免费送一公顷土地的政策,还是没多少人愿意去。一百多年过去,这个问题还是没解决。其实当年那支绕非洲的舰队,早就把答案演出来了。
从帝国的西头到东头,距离太远,家底跟不上,每往东走一步,都要抽西边的血。距离和国力从来就不允许沙俄两头都吃饱。苏联强大到能把远东焊住几十年,到头来也只能苦苦撑着。补贴一断,冻土地上的城镇就一点点空了下去。
共产党员网 日俄对马海战的启示
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中国社会科学院 19世纪中后期俄国远东扩张的制约因素分析
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