北京
导读：霍尼韦尔航空航天及合作伙伴完成欧盟支持的“新生计划”氢电推进系统子系统集成，在捷克布尔诺建成可为飞机发电并供电的功能性氢能电源。项目将进入完整推进系统地面演示阶段，并以2028年验证机飞行为目标。
霍尼韦尔航空航天公司与合作伙伴已经完成“新生计划”（Project Newborn）氢电推进系统各子系统的集成。霍尼韦尔9月17日介绍，其位于捷克布尔诺的工程团队已经建立一套能够为飞机产生并提供电力的功能性氢能电源。
“新生计划”面向未来按照欧洲航空安全局CS-23部规章认证的飞机，目标是研制兆瓦级推进系统。项目由欧盟清洁航空联合执行体资助，计划在2028年支持使用验证机开展飞行试验。
霍尼韦尔表示，氢燃料电池目前已与其他子系统完成全面集成，工程人员也验证了电源能够正常工作。下一阶段将对完整推进系统进行地面演示，由氢能电源和电池共同向电动机供电，再由电动机驱动飞机螺旋桨。
集成后的电源系统将被运往意大利戈里齐亚开展试验，随后与推进系统的其他组成部分完成全面集成。霍尼韦尔正与德事隆航空子公司比普斯特雷尔（Pipistrel）以及英国诺丁汉大学共同开发这些部分；燃料电池电源将与比普斯特雷尔提供的电池连接。比普斯特雷尔此前已将“维利斯电动型”（Velis Electro）双座电动教练机投入市场。
为开展氢燃料电池试验，霍尼韦尔建造了一座可模拟多种飞机功能的平台，用于扩大系统功率范围并评估稳定性和抗扰能力。设施包括独立电源、流体分配系统、电气系统、散热系统和控制室，由项目伙伴雷日核研究所（ÚJV Řež）在布拉格附近的一处场址运行。
“新生计划”共有18家企业和机构参与。瑞典动力电池公司（PowerCell）、弗劳恩霍夫协会和特斯特-富克斯公司参与电源及相关设备开发；西门子工业软件公司、鲁汶大学、埃朗根—纽伦堡大学和意大利航空航天研究中心参与建模、仿真与系统集成研究。
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