四川
国乒每天在路上的这 3 个小时，到底是东道主的小心机，还是名古屋自己算砸了的一笔账？
9 月 17 日天还没亮，名古屋港金城码头，290 米长的"歌诗达·赛琳娜号"整条船亮着灯，孙颖莎拎着球包走下舷梯，过安检，上大巴，车窗外全是港口吊机和被雨打湿的路面，一个半小时之后，才摸到爱知县丰田市的 SKY HALL。同一时间，张本智和从丰田城堡酒店出来，走路带坐车十分钟，人已经在馆里热身了。
这事你光骂"盘外招"，说实话，骂浅了。
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把账摆出来看。名古屋申办时就打着省钱的旗号，原计划在旧赛马场建村，造价从 300 亿日元涨到 600 亿，砍了；亚奥理事会又不让全散住酒店，说点位太散、运动员没法交流。改来改去，凑成一桌拼盘：九千多人住市内酒店，四千多人塞进这条船，两千人住花园码头的集装箱房。
听着挺精明。你再看另一个数：这届赛会的总办赛费，从最初说的 850 亿日元，涨到今年 8 月官方自己披露的近 2400 亿日元，涨了 180%。邮轮租 22 天，44.9 亿日元；集装箱房建设，82 亿日元。
打着省钱的名义，钱多花了快两倍，运动员睡的地方反倒降级——这才是最刺眼的一处。
钱去哪了？散装。54 个竞赛场馆，游泳、跳水、马术跑到东京，花游在静冈，曲棍球在岐阜，足球横跨 6 座城市；住宿散在 40 个点，接驳线路 600 多条。村的砖头是省了，全烧在车轮子上。
我算了笔账：每天多花的 2.5 小时，9 天赛程就是 22 个小时，够打三场男团决赛。
话说回来，日本队真正占的便宜，不在那 2 公里。
Sky Hall Toyota 是张本智和从小打到大的馆，丰田是他所属企业的地盘，地胶的摩擦、灯光的落点、空调往哪边吹，人家都练成了肌肉记忆。国乒 17 号下午才第一次进馆，王楚钦跟向鹏对练，孙颖莎拉着何卓佳合练，摸的还是陌生球台。日本男团上次拿亚运团体金牌是 1966 年曼谷，整整 60 年，中国这边八连冠——这 60 年的劲儿，他们全押在这一回了。
但你仔细看，这刀砍的不只国乒。
韩国男篮睡 1 米 95 的床，李贤重 2 米 02，躺下去腿伸不直；卞俊亨拍了段洗手池漏水的视频，配文四个字"请帮帮我们"，9 月 16 号下午全队搬进酒店，当晚赢了约旦，进四强。菲律宾教练跑去住 Airbnb，印度在国内搭了个同款集装箱提前适应。连张本美和都对着镜头念叨杭州亚运村，说这次"没什么玩乐的期待"。
自家头号主力嫌自家办赛，比我们骂一百句都管用。
我试过长途大巴那种困法：坐一个半小时下来，腿是木的，得先蹦两下才找得着重心。国乒吃的就是脚下这半步，林诗栋扛四项，王楚钦、孙颖莎各三项，全天在外十一二个小时，回船舱常常过了半夜。
可我还是要说句乐观的。这 3 小时啃的是恢复窗口，不是手上的活儿。2016 年里约，马龙、许昕、张继科、樊振东进奥运村第一件事，是站在洗手间里装浴帘，马桶盖只装了一半。那一年，照样全拿。
我觉得真正该盯的反而是件小事：海边潮。国乒的狂飙是灌油的，胶皮一受潮，击球发闷，弧线出不来。台风"杜鹃"预计 20 到 21 日逼近，组委会的预案白纸黑字写着——一旦台风来袭，这条船必须驶离港口，去外海避险。
船上四千人，连人带船一起漂。
所以别再纠结是不是针对国乒了。该问的是：9 月 20 号开打那天，孙颖莎上的到底是不是对的班车，以及，那条船还在不在码头。
停靠在名古屋港金城码头的“歌诗达·赛琳娜号”邮轮，本届亚运会国乒驻地
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