美伊打了俄乌打了，胡塞沙特也打了，战乱之际，中日开战还会远吗

我最近看国际局势，有一个越来越强烈的感受，过去很多人认为不至于真打起来的矛盾，现在一个接一个变成了真实的军事冲突。

美伊已经打了，俄乌战事还在持续，胡塞和沙特之间原本有所缓和的关系，也重新出现明显摩擦，所以我最近一直在想一个问题，当越来越多地区从长期对峙走向真正交火之后，东亚真的可以一直置身事外吗？

尤其是中日之间，本来就存在东海争议、军事活动增加以及互信不足这些问题，那么在今天这种国际环境下，中日发生军事冲突的风险，会不会也比过去更值得警惕？

这里先说清楚，我并不是认为中日一定会开战，这只是我结合最近几场战争、地区军事动向以及中日关系变化做出的个人判断和推演，战争这种事情，本来就没有谁能够提前给出确定答案。

但越是在战乱不断增加的时候，有些以前大家觉得太遥远的问题，反而越值得提前想一想。

美伊已经开打，中东的风险正在不断向外扩散

现在中东最明显的变化，就是很多矛盾已经不再停留在代理人冲突和口头威慑阶段，美伊之间已经出现直接军事冲突，而美伊一旦开打，影响肯定不会只停留在双方之间。

霍尔木兹海峡本来就是全球能源运输极其重要的通道，一旦这一地区紧张，受到影响的不只是伊朗，也包括整个海湾地区以及依赖中东能源运输的国家。

这也是为什么我一直觉得，现在看中东不能再一条线一条线地看，美伊冲突升温以后，胡塞和沙特之间原本就脆弱的缓和关系，也开始重新承压。

9月以来，胡塞武装沿着也门西海岸快速推进，拿下木哈，并继续向曼德海峡方向发展，9月11日，胡塞方面称，自9月3日发动攻势以来，已经在也门西部攻占约5400平方公里土地。

如果只看这个数字，很多人可能觉得不过是也门内部又发生了一轮地盘争夺，但我觉得，真正值得关注的不是5400平方公里，而是这些区域恰好沿着也门西海岸，一路靠近曼德海峡。

霍尔木兹海峡在波斯湾出口一侧，曼德海峡则卡在红海南端，如果两个方向同时变得紧张，那么影响就不仅仅是一场局部战争，而可能波及更大的能源和航运体系。

当然，这并不意味着胡塞已经能够随意封锁曼德海峡，控制海岸和彻底控制国际航道完全是两回事，但胡塞距离海峡越近，能够施加的军事压力也就越大，这一点应该没有太大疑问。

胡塞和沙特重新紧张，我更在意的是曼德海峡

胡塞这轮攻势中，木哈是一个很关键的地方，很多人听到木哈可能觉得陌生，但摩卡咖啡里的摩卡，本身就与这座城市有关，今天的木哈，最重要的当然已经不是咖啡，而是它在也门西海岸的位置。

木哈长期是反胡塞力量的重要据点，也门内部本来就不是简单的两方对抗，也门官方军事力量长期得到沙特和美国支持，胡塞背后有伊朗支持，南方过渡委员会则与阿联酋关系密切。

控制西海岸部分区域的民族抵抗力量，由塔里克萨利赫领导，这支力量名义上属于也门官方军事体系，但它在2018年建立和发展的过程中，得到了阿联酋支持。

所以也门反胡塞阵营看起来站在同一个方向，内部实际上存在不同力量。木哈一旦失守，西海岸原有防线就容易出现连锁反应。

按照公开信息，在木哈被胡塞攻占以后，西海岸反胡塞力量快速后撤，胡塞随后继续向曼德海峡推进，并占领重要岛屿。

到了9月11日，也门方面称，胡塞已经夺取曼德海峡附近最后一个重要沿海据点，并继续向南部拉赫季省推进，与此同时，也门官方军事力量一度撤往霍尔奥麦拉地区，距离亚丁大约90公里。

所以我个人的判断是，胡塞这轮行动真正想争夺的，很可能不只是几块土地，它更想把自己的军事存在推进到曼德海峡附近，让过去依靠远程导弹和无人机进行的海上威慑，变成更加接近航道的地理优势。

这个判断当然还有继续观察的空间，但从胡塞推进的方向来看，曼德海峡显然已经成为这轮战事最重要的变量之一，沙特也正因为如此，很难完全置身事外。

7月20日，胡塞曾警告国际航运公司，与沙特港口开展贸易往来的船只可能面临军事打击。

7月30日，沙特又联合另外13个国家成立多国海上防御联盟，涉及科威特、巴林、卡塔尔、巴基斯坦、土耳其、埃及、约旦、也门方面、孟加拉国、尼日利亚、苏丹、吉布提和索马里。

这些动作放在一起看，我觉得双方之间其实一直没有建立真正稳固的互信，表面上缓和过，底层矛盾却没有消失。

俄乌打了这么久，我最大的感受是战争一旦开始就很难收

再看俄乌，这场战争持续到今天，已经足够说明一个问题，现代战争并不会因为经济代价太大，就一定很快结束。，开战以前，人们很容易觉得双方经济联系不少，战争成本太高，真打起来谁都承受不起。

但等战争真的开始以后，安全问题往往会压过经济问题，原本看起来无法接受的损失，也可能随着战争持续逐渐变成现实，这也是俄乌战争给我最大的提醒。

我并不是想拿俄乌直接类比中日，两边历史背景、地缘环境、军事关系完全不同，简单类比没有意义，但有一点值得注意，经济联系深，不代表军事冲突永远不会发生。

贸易规模大，也不是绝对安全锁，美伊冲突同样说明，两个长期相互威慑、制裁、对抗的国家，也可能在某个时间点跨过直接交火这条线。

所以当我们讨论中日问题时，如果唯一理由只是双方经贸关系太深，不可能打，我觉得这个逻辑还是有点太简单了，经济联系当然会抑制战争冲动，可它只是影响因素之一，不是保险合同。

那么中日开战到底还远不远

这也是我真正想讨论的问题，如果现在问我，中日是不是已经到了战争边缘，我的答案是否定的，目前还看不到足够证据支持这种结论。

中日之间依然存在外交联系、经贸往来，也存在一定危机管控机制，所以如果有人直接说中日马上就要开战，我认为这种说法同样站不住脚。

但如果反过来说，中日永远不可能发生军事冲突，我同样不会这么乐观，因为风险因素确实存在，东海争议长期没有消失，钓鱼岛及其附属岛屿附近海空活动一直是中日关系中的敏感问题。

日本这些年又持续加强西南方向的军事部署，尤其是在冲绳、与那国岛以及周边地区，军事设施、导弹力量和电子战能力都在增加，中国在东海和周边海域的军事活动也比过去更加频繁。

站在各自立场看，双方都可以说自己是在维护安全，可问题恰恰也在这里，一方认为自己是在防御，另一方可能认为这是威胁，另一方增加行动，又会刺激前者继续加强部署。

这种安全困境一旦形成，危险并不一定来自谁主动想打仗，有时候真正让局势失控的，反而可能是一次海上碰撞、一次空中近距离接触，或者一次双方对意图判断完全不同的军事行动。

所以我说中日开战还会远吗，并不是想制造一个中日马上就会开战的结论，我真正想表达的是，放在今天这个国际环境里，这个问题已经不适合再用绝对不会发生来简单回答。

美伊俄乌胡塞沙特，让我越来越不敢低估战争风险

美伊已经打了，俄乌还在打，胡塞和沙特之间也重新出现明显军事摩擦，这些冲突的起因并不一样，也不能简单套到中日关系上，但对我来说，它们至少带来一个共同提醒。

很多战争发生以前，人们都能找到无数理由证明它不会发生，经济成本太高，国际压力太大，双方都会克制，真打起来谁也承受不起，这些理由本身都没有错。

问题只是，它们并不一定永远有效，所以我现在再看中日关系，会比过去更谨慎一些，我并不认为中日战争已经迫在眉睫，更不认为未来一定会走到那一步。

我只是觉得，当美伊直接交火，俄乌长期战争仍在继续，胡塞和沙特关系重新恶化之后，我们已经没有理由把战争永远看成只会发生在遥远地区的事情。

对中日来说，真正重要的不是预测哪一天会不会打，而是双方能不能继续保留足够的沟通空间，让每一次摩擦都有降温余地，因为战争最危险的地方，从来不是某个人提前宣布要开战。

真正让人担心的，是误判不断积累，互信不断消耗，军事活动不断靠近，直到有一天，一个本来可以控制的事件突然变得无法控制，所以中日开战到底还远不远，我现在给不出一个确定答案。

这本身就是我的个人推演，但在今天这种国际环境下，我觉得至少有一件事可以确定，这个问题，已经值得认真讨论，而不是简单用绝对不可能四个字一带而过。