北京
7月23日上市，27分钟大定破万，9月20日万台交付达成。领克07GT把中国旅行车的交付速度纪录刷新了一遍。
这个节奏放在旅行车这个长期小众的品类里，值得拆开看看。
价格卡在了哪一档
领克07GT上市指导价15.78万元起，限时价14.58万元起。三个版本的价格梯度拉得很密：
- 200超长续航Max版：指导价15.78万元，限时价14.58万元
- 200超长续航Ultra版：指导价16.78万元，限时价15.58万元
- 四驱性能Ultra版：指导价17.78万元，限时价16.58万元
顶配和入门之间只差2万元，Ultra版还可以加1万元选装千里浩瀚H7方案。标配的是千里浩瀚H5驾驶辅助系统。
旅行车的壳，性能车的底子
这是领克家族首款旅行车，尺寸4846（4866）×1900×1485mm，轴距2843mm。同级唯一MRC悬架是它打出的差异化牌。
动力上搭载EM-P智能电混系统，发动机最大功率120kW。单电机版系统综合最大功率300kW，0-100km/h加速5.5秒；双电机四驱版系统综合最大功率390kW，0-100km/h加速进入4秒级。
全系采用28.3kWh神盾金砖电池。两驱版CLTC纯电续航200km、综合续航1422km；四驱版纯电续航170km、综合续航1315km。
正方与反方
正方会说：27分钟大定破万，说明产品定义踩中了需求——旅行车的空间形态加上电混的性能和续航，价格又压在15万级，这个组合此前市场上没有。
反方会问：大定破万和万台交付之间隔着一个产能爬坡，交付速度刷新纪录，也可能只是因为基数小、起点低。
两边的判断都指向同一个事实：领克07GT用不到两个月走完了从上市到万台交付的路。这条路的含金量，取决于后续能不能把交付节奏稳住。
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