陕西
①模式升级：小鹏谋变
路透社报道，近日，小鹏汽车计划将其电动化和智能化技术，授权给大众之外的海外车企。两名知情人士透露，小鹏已接触多家潜在合作方，对方对其电子电气架构、智能座舱、图灵AI芯片及高阶智驾软件表现出浓厚兴趣。合作范围还可能延伸至机器人出租车、人形机器人等物理人工智能领域。
评：小鹏从给大众做技术输出，现在要把整套智驾架构、芯片和软件开放给更多海外车企，直接从卖车升级成卖技术方案。
②成绩喜人：8月中国车型出口销量排名
CNMO报道，近日，2026年8月中国车型出口销量排名出炉，比亚迪元（参数丨图片）UP以44670辆的成绩登顶，排在第二位的是比亚迪海鸥，销量为32000辆，特斯拉Model Y以26437辆位列第三，是榜单中少有的外资品牌车型，也是非中国品牌中的最高名次。
评：比亚迪直接包揽前二，元UP和海鸥把出口第一第二全拿了，特斯拉Model Y只能排第三，中国车在海外的优势已经越来越明显。
③从0到1：康波答疑
明镜pro获悉，近日，赛力斯集团副总裁康波接受采访时候，针对问界改变经营模式一事做出详细的回应。此前9月15日，鸿蒙智行和赛力斯宣布，问界品牌的智选车合作模式即日起进行调整，问界产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。同时，在终端上问界退出鸿蒙智行门店。这被认为是问界“单飞”。不过，双方强调问界依然是鸿蒙智行成员。针对此上述疑问，康波表示，2021年赛力斯与华为联合推出问界品牌，开创了汽车产业与ICT产业跨界合作的先河。过去五年，赛力斯与华为在没有任何现有模式可以借鉴的情况下，共同开创了跨界融合的创新商业模式，全心全意把问界从0做到1，形成今天的高端品牌、百万用户和体系基础。在这种情况之下，问界的发展也已经到了要思考下一步的时候。
评：康波这次回应把话说透了，问界不是突然“单飞”，是五年跨界合作孵化到百万用户之后的自然进阶，品牌从0到1的接力棒正式交到赛力斯手里。
④全生态链路：豆包汽车来了
盖世汽车报道，近日，豆包座舱助手正式对外发布，该产品将首发搭载于上汽荣威家越07车型，新车计划9月21日开启预售，定位AI原生汽车，实现大模型能力从座舱应用层下沉到整车感知、决策、执行链路。不同于市面上多数车型把大模型作为车机端附加应用，家越07依托CPP AI原生架构，将豆包助手深度接入整车控制、导航、智驾以及服务生态体系，实现AI对整车硬件的底层调度。本次豆包不再局限软件交互，借助车载实体豆包屏实现具身化落地，通过硬件动作、动态表情搭配语音，形成多维度拟人交互，AI系统可根据用车场景自主触发反馈动作，整套视觉表情资产还支持后续OTA迭代升级。
评：豆包座舱助手这次直接从车机APP下沉到整车底层，靠原生架构直接调度全车硬件，还加了实体豆包屏做具身交互，把车载大模型从“聊天工具”做成了真正的整车大脑。
⑤只展不卖：特斯拉Cybercab全国首秀
界面新闻报道，近日，特斯拉Cybercab全国巡展首秀上海站在上海兴业太古汇开启，展出将持续至9月21日。Cybercab为特斯拉面向无人驾驶网约车场景设计的两座车型，取消方向盘、踏板和后视镜，配备22英寸中控屏、蝴蝶门和掀背式后备箱，采用8颗摄像头以及纯视觉、端到端神经网络方案。此次活动仅为静态展示，不涉及Cybercab在中国市场的上市销售或无人驾驶网约车商业运营安排。
评：特斯拉Cybercab这次上海静态首秀，直接把无方向盘、纯视觉的无人出租概念车摆到大众面前，但目前只展不卖也没落地运营计划。
版权声明:本文部分图片源自网络如涉及版权问题,请作者持权属证明与本公众号联系
如需转载请向本公众号后台申请并获得授权
车驰神往——给你最喜欢的汽车文化
微信号：ccsw01
我们在这
今日头条 | 汽车之家| 网易号 | 汽车头条 | 水滴汽车 |
易车 |大鱼号 | 百家号 | 抖音 | 太平洋汽车 |
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
