加拿大,安大略省
当两份"红头文件"在四川打来打去之时，凭借文化自觉，我抽出身来，去完成了人生中的第一项世界纪录創造。
由四川省人民政府和政府办公厅分别行文，省财政拨款两万元，李丹队長带队前往江油長钢等企业又筹回7万多元和钢厂女工制作的考察队一面大旗和插在自行车上的几十面小旗，就用這不到10万元的全部资金，完成了世界史上第一支妇女自行车摄影考察队骑着生产厂家赞助的加重自行车，去北翻秦岭，东渡黄河。
用四个月的时间，对川陝，延安，晋绥，晋察冀四个革命老区进行摄影考察。
这埸在上个世纪1987年做的事，到這个世纪的2014年获得了世界上最早的妇女自行车摄影考察的"世界纪录"认证。
如果说上老山前线我是让团员们"练胆"的话，这次翻秦岭我就是让队员们作意志，体力的的長途体能测试了。
先期车队的组建有个大的突破，不仅摄影，美术，书法，音乐，文学……是一次跳出摄影小圈子，融入发展大社会的尝试。這种大融合才是真正的全民摄影。
车队队歌"妇女自行车队之歌"就是由能干的青年才俊洪波填词谱曲，《妇女摄影》就是让现在在社会上非常活跃的内蒙恩河黄老頭博物舘的舘長主编………
与上老山前线一样，作为主席的我怎么会把为国捐躯的机会全让给会员呢？说实话，那里还真有危险，最后的一天夜里，已经离开前线，一位在成都报社干记者的队员脸都被吓白了……
我摊孑铺得太多又太大，不能和车队同去，但北翻泰岭那段路我是赶了去的，一定要和她们一起翻过黄鹤之飞尚不得过的這匹大山，全员安全我才能放心。
要不然，中共四川省委，省政府接到车队电报已安全翻过山时就立馬发来了慰问电报呢！
这就是党和政府对文化的关心。
翻秦岭比我当年带队骑车去翻劍门关难度大多了，路是烂路，山是直峰，上山车是要人推上去的，我就推车推得腿肚子打抖。
车队前期拉练时，队员赵小君就在一个山岩上滾了下去。救她的人去救她时，满头鲜血的小君醒来张口便找，我的相机？！
上坡难？下坡更难？！
在秦岭大山之中一个叫平和梁的地方，有一天就"創造"出连伤四人的最高纪录。
又在一个三弯九倒拐的下坡处，我用通红的双手紧揑刹车，车刹不住，我三次只得用前轮去硬撞山岩才把车停下休息，休息的不是人，是手！
这双又红又痛的手呀！那种山道，转弯特多，前后都有货车来往，车刹不住可能瞬间就会撞车的可能………现在想来，我和队员们都真是胆大妄为。
劳山战役，是红十五军团建立之初取得第一场胜利的地方，车队的姑娘们在墓地中寻找着先烈的墓碑，又细心地把它们都擦洗干净，一边还查看，纪录着烈士的英名。
其中有一位前不久在"上山五里生死线，下山五里阎王路"的老山前线牺牲的共产党员，一等功臣，21岁的战士刘江，不在那有如战阵的麻粟坡烈士陵园，他也回到了这里自巳的家乡，長眠在劳山战役的先烈们身旁………
在子長县的"瓦窑堡"会议旧址，我让一些同时到达的队员座在当年会议时所用的条桌四周合了一个沉思着的影………………
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
