四川
这段视频拍摄于8月28日，上传至社交媒体后迅速引发关注。有人将此视为故意破坏。事后，一名60多岁的女子和一名70多岁的男子因涉嫌刑事毁坏财物和危害道路使用者安全被捕，后被保释。但也有人对这名女子表示称赞。一位支持者在脸书评论中写道：“不是所有英雄都披着斗篷。”另一条评论则建议：“接下来请去比德福德和巴恩斯特珀尔。”
大多数人认为交通信号灯是保障道路和人行道安全的设施。但对自称“刀锋跑者”的一群人而言，信号灯上方的交通监测设备隐藏着更为险恶的目的：他们声称这些设备是城市街头的“相控阵电子攻击武器”。他们认为这些设备能够进行大规模监控，甚至引发癌症、认知障碍和猝死。
此前，自称与这一运动有关的活动人士曾袭击伦敦超低排放区的摄像头，抗议其监控功能及相关收费。受阴谋论影响，英国也曾发生针对5G基站的袭击，阴谋论者声称5G传播病毒。伊尔弗勒科姆并不是唯一受袭击的城镇。今年5月，剑桥警方就近200个交通探测装置遭破坏一事，呼吁公众提供线索。同月，林肯郡斯利福德有10个装置在一周内遭破坏，当地议会称相关阴谋论“荒谬”。
在达勒姆郡，一名退休人员因涉嫌损坏8组交通信号灯上的设备，正面临审判。利兹大学交通研究所技术与信息学教授苏珊·格兰特—穆勒表示，人们对交通监测设备的敌意令人费解，因为“这种技术最基础的形式自20世纪70年代末就已存在”。她解释说，活动人士通常不会破坏人们熟悉的红黄绿通行系统，而是针对加装在顶部的传感器。这些传感器监测车辆和行人数，使信号灯根据交通状况调整配时，从而让车流更顺畅。
格兰特—穆勒说：“这些摄像头完全不会记录任何个人信息。它们不记录人脸，也不记录车辆细节。它们只识别是否有物体存在，例如一辆车或一个人，以及人们排队等候的队列长度。”她指出，这类设备通常安装在有交通流量问题的路口，往往是应当地居民要求。倡导行人安全的慈善机构“步行街道”也支持这些设备。
该机构对外事务主管坦娅·布劳恩表示：“更好的监测技术能提升交通信号灯和人行横道处行人的安全，尤其是在执法技术被纳入更广泛的道路安全措施时。”但这些解释未能说服那些相信设备另有险恶用途的人。围绕交通监测设备的阴谋论，反映出对监控和个人自由限制的更广泛担忧。
她补充道：“我一点也不惊讶，有些人需要找到一种叙事来帮助自己理解这一切。毕竟，当涉及数据收集及其用途时，我们往往被剥夺了应有的参与感。”布里斯托尔大学认知心理学教授斯蒂芬·莱万多夫斯基也指出，阴谋论往往在令人恐惧的事件后形成。“如果你能把这类事件归咎于一群作恶者，并认定是他们造成的，对某些人来说会带来心理安慰。因为他们宁愿相信坏人在做坏事，也不愿意识到，世界上存在许多你无法控制、实际上近乎随机发生的事件。”
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