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丰田又来搞事了，丰田在日本正式发布了新款兰德酷路泽300系列，最大的变化是，兰德酷路泽家族诞生七十多年来，第一次装上了混动系统。
而且新车10月1日就在日本正式上市，消息一出，越野圈直接炸了锅。
价格方面，新款兰德酷路泽300在日本市场提供了两种动力、三个配置等级，具体价格如下，
1、混动版（3.5L V6双涡轮+电机）：
ZX混动版，980.1万日元（约合42万元），7座；
GR SPORT混动版，1020.03万日元（约合43.5万元），7座；
2、柴油版（3.3L V6柴油涡轮）：
GX入门版，630.08万日元（约合27万元），5座；
ZX豪华版，875.05万日元（约合37.5万元），5座；
GR SPORT版，915.09万日元（约合39.2万元），5座；
这次丰田没有把混动系统下放到入门版，而是直接塞给了ZX和GR SPORT两个高阶车型。
不过有一个细节值得注意，混动ZX比柴油ZX贵了大约4.5万元，混动GR SPORT比柴油GR SPORT贵了约105万日元。
另外，丰田御用改装品牌Modellista还提供全套外观套件选装，全套下来54.67万日元（约3.5万元），单独的20英寸锻造轮圈选装价93.39万日元（约6万元），比车贵系列。
动力方面，混动版搭载的是3.5升V6双涡轮增压发动机+电机的并联式混动系统，发动机本身输出408马力、650牛·米，电机额外贡献54马力和290牛·米，系统综合输出达到457马力、790牛·米。
而且匹配10速自动变速箱和全时四驱，这套动力总成和雷克萨斯LX 700h是同源的i-Force Max系统。
官方WLTC工况油耗9.4km/L（约合百公里10.6L），电机的作用是在低速越野时提供精准的扭矩控制，在公路上让加速更线性；
设计方面，专属的TOYOTA字母前格栅、黑色防刮包围、强化底盘护板、哑光黑18英寸轮圈，光看外观就知道这不简单。
底盘方面，前后差速锁标配，搭载e-KDSS电子动态悬架系统，可以在崎岖路面上自动断开防倾杆，大幅提升车轮行程和接地能力，电池组经过防水处理，涉水深度维持在700毫米。
座舱方面，搭载双12.3英寸联屏、彩色抬头显示、14扬声器JBL音响、车载冰箱、后排娱乐系统、前后行车记录仪、外接电源接口，全部标配。
同时，由于电池组布置在行李厢下方，油箱从原来的80升缩水到了68升，整车重量也增加了约170公斤，达到2690公斤级别。
不过丰田重新设计了第三排座椅，采用5：5分割电动折叠，还加了Flexible Deck Board可以把行李厢上下分层，柴油版全是5座，混动版全是7座。
最后说一句实在话，43.5万在国内连平行进口的兰德酷路泽300柴油版都摸不到边，日本市场的定价放在中国，会有车友考虑吗？
各位读者朋友们，那么你们觉得丰田这款新车怎么样？
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