尽快破万亿！中部“弱省会”，要放手一搏了？

文丨西部君

在被点名要“切实彰显省会应有的担当”之后，“弱省会”南昌，正在发生变化。

该市日前召开的第十三届委员会第一次会议明确提出：

尽快实现地区生产总值突破万亿大关。

当地官方媒体更是在最近连续发布四篇重磅评论文章：

《用好解放思想这把“金钥匙”》《拿出放手一搏的勇气魄力开拓创新》《以钉钉子精神真抓实干》《以事不避难的担当作为强发展》。

一系列罕见表态，打破了外界对南昌稳健保守的固有印象，字里行间满是破局求生的紧迫感与进取心：

面对区域激烈竞争，慢进也是退、不进也是退，视野所及，往往就是格局所限。

真抓实干，要抓在“提能级”的要害处，把省会引领的“辐射圈”做大。

要拿出放手一搏的勇气和魄力，打破思维定势、突破路径依赖，推动理念创新、制度创新、产业创新、科技创新、管理创新协同发力，在区域竞争中杀出一条血路，拼出一片天地。

回望五年前，南昌媒体也曾以三篇连发评论，号召全城自信、发奋、齐心，凝聚发展共识。

如今，南昌再度站到关键节点。

这座长期承压的中部省会，这一次能否在日趋激烈的区域竞争实现“迟到”的突围？

01

应该说，过去几年，江西是在强省会战略上执行得最坚定的省份之一。

但就现实情况看，对标中部一众“强省会”，南昌的补短板、提能级，确实还需要加快脚步。

比如，论首位度，在中部六大省会城市中，南昌的首位度仅高于太原，这与“切实彰显省会应有的担当”的要求，明显存在落差。

可以对比的是，2006年，南昌与合肥的首位度分别为25.36%和17.48%。

但到了2025年，合肥首位度提升至26.82%，南昌却降至22.60%。

在过去几年，强省会战略明显整体升温的大背景下，这正应了上述媒体评论的判断：

面对区域激烈竞争，慢进也是退、不进也是退。

再就发展速度看，2022年至2025年，南昌GDP增速持续四年低于全省平均水平。

所以，无论是于省内角色担当，还是于省外对标来看，南昌确实都需要“放手一博”。

这不仅是南昌自身能级提升的内在要求，也是江西全省增强区域影响力不可回避的一环。

要知道，作为全国唯一同时毗邻长三角、粤港澳大湾区和海西经济区三大先发城市群的省份，江西如果长期缺乏一座高能级的中心城市，不仅区位红利难以转化为发展红利，自身资源也将被持续虹吸。

也正因如此，举全省之力支持南昌做大做强、冲刺万亿，成为江西突破区域发展瓶颈的必然选择。

02

那么，南昌的机遇到底在哪？

作为老工业基地的南昌，自身的底子其实并不算弱。

目前，南昌还保持着一个重要的优势，即制造业增加值占GDP比重达到41.5%，居中部六大省会城市之首。

同时，国家关于《南昌市国土空间总体规划（2021—2035年）》的批复，也明确赋予南昌“区域先进制造业基地”的定位。

有基础，有明确的战略定位，可以说方向是非常清晰的。

但要注意的是，尽管南昌的制造业占比较高，规上工业营收突破了8000亿，但也仅武汉、合肥的一半左右，产业体量的差距还是不可忽视。

而在近年的科创产业、硬科技赛道竞争中，武汉、合肥已然跻身全国第一梯队，培育出千亿级、万亿级产业集群，收获了产业升级的时代红利。

相对来说，南昌的斩获明显有限。

虽然南昌在电子信息、汽车及装备、新材料、医药健康等几大主导产业中没有缺席，但由于缺乏具有全国影响力的龙头产业和标杆企业，限制了产业规模和能级，也影响到产业生态的竞争力。

正是基于这一现状，南昌提出，要聚焦壮大实体经济，在构建现代化产业体系上实现新突破，无疑是一种针对性发力。

包括要深入实施制造业重点产业链现代化建设“8810”行动计划2.0版，全力培育智能经济新形态，持续提升新兴支柱产业的竞争力、辨识度，都契合了自身补短板的需要和当前产业的整体发展趋势。

新一轮科技革命与产业变革浪潮下，赛道重构、格局重塑正在成为活跃期。

对南昌而言，无需全面对标头部城市，只要能聚焦某一两个优势赛道精准突破，就完全可能实现弯道超车，彻底改写自身产业格局，也撬动城市能级的整体跃升。

当然，要想实现这一点，科创短板也是南昌必须补齐的另一关键。

2025年，南昌研发与试验发展经费投入158.14亿元，研发投入强度达2.03%，但不仅与头部城市差距明显，也仍低于全国2.8%的平均水平。

对此，南昌也已有行动。今年7月，南昌与浙江大学签署深化合作备忘录，明确将围绕人工智能、科技创新、人才培育、成果转化等领域开展深度务实合作。

如果能够善借“外力”加快破解本土创新短板，引入更多的优质发展要素，产业升级就将有更大的动能。

03

事实上，对于南昌这样自身禀赋相对一般的非传统大区型的“普通”省会城市来说，想要实现跨越式突围，把地理区位红利转化为开放发展红利，显得尤其重要。

这一点，禀赋相近、逆势崛起的合肥，其实就是一个有代表性的样本。

合肥的先天资源优势其实也非常一般，但却依靠中科大和融入长三角的区位优势，深度承接科创、产业资源，成功打造出“芯屏汽合”“集终生智”等世界级产业集群，最终通过区域协同实现城市能级的跨越式提升。

而南昌坐拥更独特的区位优势，左右逢源对接三大国家级城市群，同样具备向外“借力”的可能性。

只不过，目前仍停留在“地理毗邻”层面，未能深度嵌入各大城市群的产业链、供应链、创新链，区位优势尚待转化兑现。

这方面，南昌参与共建的长三角（含江西）大飞机集群，已经是一个融入区域协同发展的优质突破口。

接下来就应该继续放大这方面的协同便利，主动跳出本土发展思维，梳理自身的比较优势，竭力融入长三角、大湾区的产业分工体系，在一个更大、更高能级的产业版图中找到自己的生态位。

目前南昌已明确提出，要优化“走出去，请进来”的大招商体系。可以说，能不能在这方面取得根本性突破，直接关系到南昌产业能级的提升效率，以及实现万亿进阶的速度。

当然，要实现这一点，确实需要“拿出放手一搏的勇气和魄力，打破思维定势、突破路径依赖”。

而说一千道一万，行动，才是关键。