别克昂科威Plus到底香不香？全维度解析，给打算买车的你参考！

谈起别克昂科威（参数丨图片）PLUS这款车，我相信大家对其应该有所了解，我个人觉得这款车算是合资SUV里的“实力派”，常年降价销售、科技配置丰富、乘坐空间宽敞。但也有人突出顿挫、油耗高等问题。那么它到底香不香呢？接下来就对其做一次全维度解析，也给打算买SUV的消费者一个购车建议。

定位为中型SUV的别克昂科威PLUS，厂商指导价为22.99-25.99万元，全系车型均搭载了2.0T+9AT动力总成。这样的售价区间和动力总成在同级车型中也拥有不错的优势。另外，因为种种因素导致，别克昂科威PLUS在终端市场中拥有5-6万的优惠。例如：别克昂科威Plus卖的最好两驱的白金版，全款落地价格163841，16.4万以内。

在外观设计上，可以看出别克昂科威PLUS的整车设计采用了别克家族最新的设计理念，整车视觉效果颇显气质。车头拥有中型SUV该有的厚重感，给人满满的安全感，中间位置梯形的横向镀铬进气格栅提升了车辆的精致感。并且还使用了当下流行的分体式头灯设计。

车身侧面采用了长车头短后悬的轮廓式样，侧面和C柱下方还能看到明显的起伏形面，健壮又紧凑。18英寸轮毂是全系标配，轮胎尺寸为235/55 R18，而艾维亚版则会配备尺寸更大的20英寸铝合金轮圈和245/45 R20的轮胎规格。

另外，段后悬的设计让别克昂科威PLUS的尾部同样显得精壮强悍，一条镀铬饰件与两次经过熏黑处理的后尾灯完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，下方的后保险杠内加入了双边共两出排气口也为整车提升了一些运动感。

动力方面，全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237Ps、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱。实车体验来看，别克昂科威PLUS虽然重达到了接近2吨（零百加速为8秒、8.1秒），但是开起来也不会显得笨重，起步轻盈，提升顺畅，一点儿也不会迟钝。动力很跟脚，释放及时，初段澎湃，速度起来之后很畅快。

运动模式下的动力输出会更激进，其实在城市中普通模式就已经够用了，兼顾运动感和舒适并存，9速手自一体变速箱拥有很不错的平顺性，换挡动作很轻微，换挡速度也不算慢，并没有出现网友说的“严重顿挫”感。

重点说说油耗问题，WLTC综合油耗为7.99L-8.37L/100km，根据我们实车体验来看，这款车在综合路况下的实测百公里综合油耗为9升，虽然不能与当下流行的新能源车型油耗对比，但是和燃油版的大众途观L 380T车型相比，它两个可以说半斤八两。要知道搭载2.0T发动机的中型SUV来讲，9个油耗属于正常水准，就算丰田2.0T发动机来了也一个样。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，而高配车型还提供了适时四驱系统以及多片离合器中央差速器。底盘调校带有很浓厚的美系车气质，并没有一味向舒适妥协，保留了一定硬朗，但是也不会耽误日常的舒适度，而且方向盘回正力很强，非常典型的家族风格，而它的适时四驱系统则可以满足日常的一些苛刻路况和稳定性。

乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4822/1883/1695（1705）mm，轴距达到了2833mm，我身高为178cm坐在前排头部拥有两拳空间，非常充裕，腿部空间也很大，坐着很宽敞。保持前排位置不变的情况下，坐在第二排，头部空间依然会有一个非常不错的表现，腿部空间也足够满足各种大长腿。另外，中间乘客的腿部空间受制于中央扶手箱以及地板隆起，舒适性稍有影响。

虽然别克昂科威PLUS的座椅造型比较传统，但是可以提供不错的舒适性，填充物很足，软硬适中符合美系大沙发座椅的设定。另外，座椅舒适性配置也很丰富，不分高低配，全系车型前排座椅均支持加热/通风功能。

后备厢方面，通过实车图片就能清晰的看出别克昂科威PLUS的后备厢非常的规则，并且在满载的情况下还拥有475L的常规容积，这样的容积率完全可以满足日常通勤时的载物需求。如果平时需要搬运大件物品的时候，还可以将第二排座椅进行4/6比例放倒，也能将容积扩展至1531L，而接近纯平的空间外出旅行时也能作为休息使用。

内饰设计方面，可以看出别克昂科威PLUS的车内看上去拥有不错的科技感和豪华感，30英寸屏幕的尺寸够大，而且还是6K分辨率，显示清晰度没问题。中控台大面积软包，手能触摸到的位置基本都是软皮，还有缝线压纹，摸上去质感挺好，物理按键没有全部干掉，空调、音量保留了实体按键，开车盲操很顺手，不用盯着屏幕点，这点对家用来说听话。

硬件采用了高通8155芯片，合资车里算是很实在的配置，滑动屏幕、点开软件几乎没有卡顿，跟现在主流国产车的流畅度能掰掰手腕。搭配最新V5.0车机系统，还支持整车OTA在线升级，后期在家停车就能更新系统功能，不用总往4S店跑语音交互进步挺大，喊一声 “你好别克” 就能唤醒，反应挺快。不用一句一喊，可以连续下好多指令，调空调、开窗户、切换氛围灯、导航，一次性说多件事它也能识别。现在还带AI大模型，不光能控制车辆，查资料、简单聊天都没问题，家里长辈上手也简单，不用费劲戳屏幕。

无线CarPlay、CarLife全都支持，手机投屏幕很方便，还有QQ音乐、喜马拉雅这些常用APP，流量安吉星还给终身免费基础流量，日常听歌导航够用别克。还有一键场景模式，点一下就能联动空调、车窗、氛围灯、音乐，比如一键遮阳、雾霾防护，家用挺省心。

再说这套eCruise L2 级辅助驾驶，全系标配全速域自适应巡航、车道居中保持，跑高速、快速路很好用。高速长途脚不用一直踩着油门刹车，车子可以跟着前车走，同时把车保持在车道中间，大大减轻开车疲劳感。主动刹车、前方碰撞预警、盲区提醒这些安全功能都配齐，旁边车道有车靠近，后视镜会亮灯提醒。

标配360度全景影像 + 透明底盘，窄路会车、倒车入库，车底画面也能看得见，新手开大车也不发怵。高配版本带APA自动泊车，垂直车位、侧方车位可以自己完成入库出库，停车困难户很友好

安全方面，整车是六环六纵笼式BFI一体化车身，高强度钢加上超高强度钢占比直接做到78%。像A柱、B柱、车顶横梁这些关键位置，用上1500MPa 热成型钢，通俗讲就是撞的时候尽量保住乘员舱不变形，保护车内人员生存空间。另外，被动安全方面，全系标配6个安全气囊，主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘全都配齐，发生撞击，前后排乘客都能得到防护，后排带儿童座椅 ISOFIX 接口，家里有小朋友安装安全座椅也方便。

全文总结：以上就是我们对别克昂科威PLUS的全面解析，相信大家对其应该有所了解。我个人觉得这款车还是值得入手的，别克昂科威PLUS虽然不是完美神车，但绝对是家用中型SUV的高性价比选择。如果你预算15-20万想买一台产品力均衡的SUV车型，那么建议大家可以关注一下别克昂科威PLUS这款车。

好了，别克昂科威Plus，你们当地谈到什么价格了？你认为这款车现在还能买吗？评论区聊聊。