陕西
飞行汽车空气动力学、轻量化设计、智能驾驶，这几门课走进吉林大学本科生必修课表，是今年的事。开办这门课的低空运载工具特色班依托学校车身工程博士点建设，是国内唯一把汽车设计和飞行器设计揉在一起的本科班，学生大一就能对接博士层级的科研资源。而同一年开班的还有交通运输（低空交通科技英才特色班）和"具身数智车辆"特色班，后者瞄准行业里"既懂车又懂 AI"的人才缺口，学生从大一起进入导师团队，直接上手真实工程课题。
一所办了八十年的老牌综合性大学，把课表改得这么急，为什么？
顺着时间线往回看，答案在招生端先落了地。2026年吉林大学本科招生总规模10530人，比上年多100人，这100人没有平摊下去，而是从与产业发展契合度偏低的专业里挪出来，投给了人工智能、量子科技、生物育种、低空运载、仿生具身智能机器人这些方向。专业目录的变化总比宣传语诚实，一所学校真金白银往哪儿投，看它新开什么、压缩什么就够了。
比专业目录更深一层的改动在培养节奏上。原本"四年一体化"的培养模式今年改成"2.5+1.5"：前两年半把基础理论读完，之后学生按自己的规划分流到科研创新、国际交流、就业实践、自主创业几条赛道。对正在填志愿的考生来说，这处改动意味着选专业时不必把四年后的人生一次性锁死，进校后还有一次重新校准的机会。
当然，改课表的不只是新赛道上的学院。9月16日物理学院2026级新生开学典礼，邹广田、迟力峰两位中国科学院院士和俄罗斯科学院外籍院士申泽骧到场，20余位杰出校友回到学院。
院长邹勃给新生讲的题目是"向内深耕，向外突破"——夯实专业理论根基，打破学科壁垒、往量子信息和新材料这些前沿无人区闯是另一面。老一辈学人的故事也在现场：吉大物理1952年由余瑞璜、朱光亚、吴式枢、苟清泉等先生创建，典礼上播放了邹广田院士执教六十周年的纪念视频。
四天后，数学学院的开学第一课由校党委常委、副校长张然主讲，题目是"人工智能时代的学习与数学"。这位长期守在《数学分析》本科讲台上的副校长给新生的判断很直接：人工智能正在深刻改变知识获取与学习的方式，但数学作为一切科学之基，基础性地位不但没有削弱，反而更加凸显；只有把基本概念理解透、把严谨的推理方法掌握住，才判断得了智能工具给出的结果对不对，才提得出有价值的新问题。校领导站回本科讲台讲这个题目，本身就是一种表态。
课表在改，做实验的地方也在往本科生敞开。该校依托7个全国重点实验室，加上长白山实验室这类校地协同平台主攻新材料、人工智能、汽车材料、光电信息，越来越多本科生不再只坐在教室考试，而是走进国家级重大项目做实验、跑数据。
考生真要判断这所学校值不值得填，翻一眼今年的招生专业目录，看心仪的专业有没有对应的特色班；问清楚"2.5+1.5"的分流规则、时间节点和几条赛道的容量；再顺着专业往上看，它背后挂的是哪个实验室、哪支团队、跟哪些产业绑在一起。三处都问明白了，这个专业实力如何，答案就出来了。
总之，八十年积淀给了吉林大学厚重的底盘，也值得各位考生重点选择，入股不亏。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
