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2026款钛7 PHEV,续航翻倍,配铝合金双叉臂+云辇-C,诚意够了吗?

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前不久,方程豹钛7 DM长续航版正式上市,只推出两个版本——315KM两驱Max版售价19.58万元,300KM四驱Ultra版售价22.58万元。作为对比,老款200KM两驱Max版卖18.98万,新款贵了6000块钱,纯电续航从200km上升到了315km,电池包从35.6度加到50度。多花6000块多跑115公里纯电里程,诚意够了吗?还要具体看一下该车的其它配置:

外观方面,钛7走的是方盒子路线,前脸双层大灯配可发光LOGO,下包围有H型银色护板,侧面悬浮式车顶,尾部双L型尾灯加上外挂式小书包和侧开式尾门。长续航版还新增了一个叫“云夜紫”的高闪珠光车色,珠光质感确实比普通漆面耐看不少。



尺寸方面,车身长宽高分别为4999/1995/1865mm,轴距2920mm,接近角24度、离去角25度,定位中大型SUV。二排4/6放倒后后备厢能扩展到1880升,能塞下18个20寸行李箱加5个22寸行李箱。

内饰方面,车内延续了“星际方舟”的设计语言,提供雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三种配色。全系标配15.6英寸悬浮式中控触控屏+10.25英寸全液晶仪表盘+26英寸W-HUD抬头显示,同时配备独立空调旋钮屏、后排空调控制屏,顶配车型还可选装后排两块13英寸娱乐平板,最多支持七屏联动。车机搭载的是比亚迪新一代AI智能座舱,配了云端大模型,支持模糊语义理解和执行,像“我有点冷然后把窗户开条缝”这种命令它也能听懂。再加上20扬声器的帝瓦雷音响、主动香氛系统和2.29平方米全景天幕,这一套下来,兼顾舒适性与档次感。

座椅方面,全车标配真皮舒芙蕾座椅,前排加热通风是标配,按摩功能可以选装,副驾配备四向腿托,方向盘也带加热。后排座椅支持电动调节、加热和通风。车里还有47处储物设计和4.5L智能冷暖车载冰箱,日常使用是真方便。



安全配置上,钛7用的是“七横九纵”高刚性车身,热成型钢占比22.8%,高强度钢占比78.4%。全系标配9到10个安全气囊,含前排中央气囊,主动刹车、DOW开门预警、L2级驾驶辅助系统都是标配,540°全景影像和车道居中也在里面。TSC高速爆胎辅助稳定控制系统也是全系标配,最高支持140km/h爆胎刹停。中高配车型搭载天神之眼B激光版辅助驾驶系统,支持城市领航辅助,315KM两驱Max版可以加12000元选装。

动力方面,长续航版继续用1.5T插混系统,发动机最大功率115千瓦,两驱版单电机最大功率200千瓦,系统综合功率272马力,零百加速7.9秒。300KM四驱Ultra版搭载前后双电机,系统综合功率360kW、峰值扭矩620N·m,综合马力490匹,零百加速仅4.5秒。电池是50kWh刀片电池,CLTC纯电续航两驱版315km、四驱版300km,满油满电综合续航两驱版1470km、四驱版1310km。充电功率从73kW提升到了158kW,30%到80%快充只要13.9分钟,比老款缩短了两成。



底盘方面:新车全系标配铝合金双叉臂前独立悬架+五连杆后独立悬架,配云辇-C智能阻尼车身控制系统和云辇预瞄系统,能提前识别前方减速带和井盖,主动调节悬架阻尼。鸭梨试过之后的感觉是,过减速带和走烂路的时候颠簸过滤得很柔和,动力输出也平顺,起步不窜,整体开起来不像一台近5米的大车。

最后说购买建议。鸭梨建议选315KM两驱Max版,19.58万那款。多花6000块换来115公里的纯电续航提升,日常通勤一周充一次电就够了;200kW的单电机动力够用。如果对智驾有需求,再加12000选装天神之眼B激光版,总价21.58万,依然比四驱Ultra版便宜1万。除非你经常跑非铺装路面或者对很喜欢四驱,否则两驱Max版就是最有性价比的选择。2026款钛7这波诚意,个人认为还是够的,那么大家怎么看呢?

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