辽宁
日本人乘坐光辉战斗机，都需要做哪些准备，答案是，一个呕吐袋子， 9月20号，日本统合幕僚长森田雄博坐进了印度光辉战斗机的后座，准备体验一下光辉到底怎么样，印度也非常重视，一次性派出了两架光辉，一架单座的，由防长辛格亲自驾驶，一架双座的，前面是印度飞行员，日本幕僚长做后座。
但在众人走向光辉的时候，大家惊奇的发现，森田雄博的右腿口袋里，竟然塞着一个蓝色袋子，上面写着祝你早日康复，这竟然是一个民航呕吐袋。
飞行员的飞行服每个口袋都有特殊的用途，就这个大腿上的口袋，一般都是用来放航线图的，因为战斗机机舱比较小，放在这个位置，方便飞行员开着飞机的时候，一低头就能看到内容。
日本的幕僚长既然是体验光辉，那自然不用放航线图，但也不至于放个呕吐袋子吧。
除非日本人坐这架飞机，是真的有可能会吐。
光辉这个飞机，大家应该都很熟悉了，单发轻型战斗机，最大起飞重量不到14吨，空重不到7吨，在体型上，光辉与枭龙不相上下，但印度却总拿光辉和歼10比，说光辉不输歼10。
但这都不重要，重要的是，光辉是一架轻型战斗机，机翼面积也不大，翼载荷偏低，在低空飞行的时候如果遇到乱流，确实容易出现颠簸现象，就像一个大风筝一个小风筝，同样的一阵风刮过来，小风筝会抖的厉害，但大风筝却很稳，就是这么回事。
既然光辉会颠簸的厉害，那坐在后排的日本幕僚长，自然有可能会吐，提前准备个呕吐袋子也合情合理。
但是，这个日本幕僚长，不是一般人，那是日本空自的一把手，虽然不是飞行员出身，但坐飞机的经验还是很丰富的，坐一趟光辉就吐，这属实有点说不过去，既然如此，那就只能是最后一个原因了。
印度特色，光辉，是印度的，每次提到印度，总会感觉到有一股浓浓的咖喱味道扑面而来，所以这个呕吐袋子，不是用来防止颠簸的，而是担心日本幕僚长闻不惯咖喱味儿，如果要是再加上点其它味道，那就更不可或缺了。
当然了，这都是我猜的，但这可不是没有根据的抹黑，因为印度的装备确实有这个前科。
在2019年，环球时报有个报道，记者登上了印度的加尔各答号驱逐舰。刚上船，就遇到了一股浓郁的咖喱味。
还有在军事论坛上，也有美国海军军官登上印度德里号的描述，说德里号上军官专属住舱整洁豪华，非军官公共舱区环境非常差，还混杂着各种味道。
前年有一次我逮到了一次机会，还特意去闻了闻咖喱味，因为对印度有特殊的好奇心，我想看看自己能坚持多久，结果每次进屋没几分钟就受不了了，闻的久了，确实会恶心干呕，不知道大家有没有受得了那股味道的。
咱么言归正传，现在的日本，真是越来越靠谱了，在中国周边找了一大圈，竟然锁定了印度作为自己的合作伙伴，先是跑到印度投印度所好，要落实一项投资高达2万亿日元的牛粪协议，在印度建设1000座沼气池，后来又宣布，要引进5万印度人去日本工作。
后来8月份印度商务代表团回访日本，日本同样热切迎合，当即许诺要对印度进行十万亿日元的投资，还让日本驻印度大使当众在恒河里沐浴，捏着鼻子连续沉浸了三次，沉浸完还要赞美一下印度，说这次沐浴是充满敬畏的，充满谦逊的，充满感激的，是一次真正难忘的时刻。
日本在印度是下了血本的投资，但印度的恐怖实力，也能让日本的投资就跟扔水里似的，填不满，产出还几乎为零。
当初日本印度合作建高铁，日本把钱借给印度，50年还，利息只有千分之五，几乎等于白送，结果呢，烂尾了不说，印度还怪日本给的不够多。
和印度做生意，一定要留一百个心眼儿，我前两天认识了一位在中东的浙商，这哥们和当地的印度人经常打交道，他的真实经历是，一个印度人为了证明自己已经付了货款，竟然P了一张付款单给他，等被揭穿了之后，这个印度人不仅不慌，反而还说是财务搞错了，然后，又P了一张新的给他，脸不红心不跳，错了就改，但错错改改，到最后，他的目的，还是骗。
哎，口碑这一块，真是无人能敌啊。
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