新加坡
在完成对阿塞拜疆的首批交付后，“枭龙”出口一度归于平静。但近期连续出现两个好消息，规模和影响力直逼歼-10CE。
先是土库曼斯坦，据说受到乌兹别克斯坦采购歼-10CE的刺激，准备入手约20架“枭龙”Block3。然后是年初就传出风声的索马里，风传要一口气购入24架。两者加起来的数量，已经和歼-10CE对孟加拉国、乌兹别克斯坦的出口规模相当。
不过，歼-10CE那两份订单都有买家官方背书，而“枭龙”这两笔虽然落地可能性很大，但还没有得到买家确认。索马里2023年被联合国解除武器禁运，理论上获得了外购资格，但财政状况过于窘迫，让这件事暂时还停留在理论层面。
“五七”空战结束后，巴基斯坦外部环境大为好转。和沙特签署的战略合作协议，为削减外债提供了绝佳背景。双方磋商的结果，是沙特从巴基斯坦采购以“枭龙”为代表的武器装备，转给前者盟友使用，预计冲抵约20亿美元债务。沙特支持的苏丹、利比亚和索马里境内势力，就是在这种背景下得到了接触“枭龙”的机会。
2026年2月，索马里空军司令哈吉率队前往伊斯兰堡。六个月后，索马里国防部长抵达伊斯兰堡，与巴基斯坦签署防务备忘录，现场还出现了“枭龙”模型。9月19日，巴基斯坦防空司令率团访问摩加迪沙，出面接待的正是哈吉。从双方密集的高级将领交流来看，防务合作几乎是必然的。
不过，9亿美元买不到24架“枭龙”Block3。有源相控阵雷达不便宜，配套航电和发动机也没有多少削减余地。因此要么没有24架，要么就不是Block3。索马里空军现阶段主要任务是打击内部反对势力、控制海岸线，标准四代水平的“枭龙”Block2完全够用。货款直接冲抵债务，巴基斯坦还是愿意做这笔生意的。
相比之下，巴基斯坦2015年就向土库曼斯坦推销过“枭龙”，当时计划用油气资源抵账，但后续没成。中亚地区军备发展的特点是不患寡而患不均。土库曼斯坦入手红旗-9之后，其他几个也纷纷采购中系防空装备。歼-10CE落地乌兹别克斯坦之后，肯定会引起一连串反应，财政并不宽裕的土库曼斯坦买不起歼-10CE，选择更便宜的“枭龙”Block3，在各方面都很合理。
曾经二手F-16被认为是中系战斗机出口的最大阻碍，但歼-10CE和“枭龙”Block3在南亚联手击败印度空军之后名气大增，这一阵子已经有种畅销全球的感觉。
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