两次求救特朗普被拒！沙特退出中方项目，转头拿到243亿F35大单

两次向特朗普求援，希望美国直接出手，结果等来的不是战机轰鸣，而是一份243亿美元的军售方案。

9月17日，美国批准向沙特出售48架F-35A隐身战斗机，这笔交易规模巨大。但耐人寻味的是，就在此前，沙特正面临红海安全压力，希望美国提供更直接的支持。

一边是沙特想要的“安全保护”，一边是美国递出的“先进装备”。沙特又传出退出部分中方合作项目的消息。

看起来，这是一次普通军售，但把几个时间点连起来看，一个更值得思考的问题出现了：沙特花下数百亿美元买来的，究竟是一把真正能解决危机的钥匙，还是一条更深的战略绑定？

中东的9月，从来不缺新闻，但2026年9月的这条消息还是让不少人愣了一下：美国国务院批准向沙特出售48架F-35A隐身战斗机，总金额约243亿美元。

这笔订单规模确实够大。据美国国务院声明，军售方案包括48架F-35 Lightning II战斗机、49台普惠发动机，以及通信设备、备用零件和其他支援装备。

如果交易最终完成，沙特将成为中东地区除以色列之外第一个拥有F-35的国家。

但耐人寻味的是时间线。就在此前，沙特正面临红海方向的持续安全压力。

自2025年以来，也门胡塞武装多次袭击红海商船，以沙特为首的多国联军对胡塞武装目标实施了打击。胡塞武装甚至宣布对沙特实施海上封锁，沙特方面一直在寻求更直接的安全支持。

沙特想要的是“关键时刻有人出手”。但美国给出的回应是：情报支持可以有，直接军事介入要谨慎，但先进战机可以卖。

这种错位其实反映了一个更大的变化。过去几十年，美国在中东一直扮演安全提供者的角色，沙特购买大量美国武器，美国保持军事存在，双方形成了长期合作模式。

但现在，美国越来越倾向于让地区伙伴自己承担更多安全责任，出售先进武器成了一种成本更低、收益更稳定的方式。

一方面，美国军工企业拿到巨额订单；另一方面，购买国会长期依赖美国提供的维护、升级、训练和技术支持。F-35的交付只是开始，后续的零部件供应、软件升级、人员培训、维护保障，都会形成长期绑定。

对沙特来说，一个现实问题摆在面前：如果下一次危机再次发生，需要的是即时支援，而不是几年后才能到位的装备升级。

美国国防部前官员曾指出，即便交易成功，沙特至少需要4年时间才能接收首批战机，而且美国对沙特的F-35军售目前仅处于初步阶段，从达成协议到生产交付的漫长过程中仍存在诸多变数。

很多人看到F-35，第一反应是：这么先进的战机，沙特安全问题还解决不了吗？

事情没这么简单。

F-35由美国洛克希德·马丁公司制造，具备隐身能力、先进传感器和信息融合能力，被认为是当前世界上最先进的战斗机之一。它擅长突破防御、争夺制空权、执行高端空中任务。但现代战争的形态已经发生了很大变化。

低成本无人机、巡飞弹、远程导弹正在改变传统的军事平衡。攻击方不一定需要昂贵的平台，只需要大量廉价装备，就可能给防御方制造巨大压力。

沙特最重要的资产不是某一个军事基地，而是遍布全国的能源设施、运输线路和基础设施，这些目标体量大、位置固定，很容易成为攻击对象。

2019年沙特石油设施遇袭就是一个典型案例。那次事件让外界看到一个现实：拥有大量先进武器，并不意味着可以完全避免安全风险。

F-35虽然先进，但并不是万能答案。面对大量无人机袭扰、基础设施保护、低空防御压力，需要的是另一套体系：更完善的预警网络、更低成本的拦截方式、更强的电子战能力、更充足的弹药储备。这些能力，不是一款先进战斗机能够替代的。

值得一提的是，F-35本身也面临不少问题。美国政府问责局的报告显示，洛克希德·马丁公司交付的F-35战机平均延迟238天。2023年该战机能够执行既定任务的比率约为55%，远低于设定目标。

美国智库史汀生中心高级研究员丹·格雷齐尔甚至直言，F-35项目“本质上是失败的”。无论一款战斗机具备多么颠覆性的作战能力，若无法保证可靠性，那它的能力就大打折扣。

从军事角度看，沙特购买F-35并没有错，任何地区大国都希望提升自己的空军水平。问题在于，它解决的是战略竞争问题，而不是所有现实安全问题。

沙特被曝退出部分中方合作项目的消息，引起了不少关注。但仔细看，事情的全貌和标题给人的印象有不小差距。

据《金融时报》报道，沙特中央银行于2025年5月13日在完成概念验证后，退出了由中国等央行参与的多边央行数字货币桥项目。

沙特央行在声明中表示，该行于2024年6月作为正式参与者加入这一跨境数字货币项目，并按计划结束了参与。

这里有两个关键信息需要注意。第一，沙特央行是以“完成概念验证后按计划退出”的方式结束参与的，而不是外界想象的那种突然翻脸。第二，退出的只是数字货币领域的一个技术合作项目，远不是沙特全面退出对华合作。

事实上，中沙合作的势头在过去一年里非但没有减弱，反而在多个领域持续加码。

2025年9月，沙特工业和矿产资源大臣胡莱夫率高级代表团对中国进行了为期五天的正式访问，行程涵盖北京和上海，旨在加强双边经济联系，拓展工业和矿业领域的战略合作，以契合沙特“2030愿景”和国家工业战略的目标。

访问期间，沙特与中国多家企业签署了多项协议和谅解备忘录，涉及半导体产业本地化、显示屏制造、智能工业控制技术、航空产业落地等领域。

同年10月，沙特农村事务和住房大臣访华期间，沙特国家住房公司与多家中国企业签署了一系列协议，旨在落实“到2030年建成10万套沙中合作住房”的计划。

11月，中国贸促会组织企业家代表团访问沙特，围绕新能源、通讯、基础设施建设、投资等领域展开务实交流。

在能源和金融领域，合作规模同样可观。2024年，中国对沙特投资增长近30%，达到82亿美元。

沙特的公共投资基金与中国大型金融机构签署了高达500亿美元的合作备忘录，涵盖石化产品、工业基础设施、数字平台和云解决方案等项目。

中国还深度参与了沙特的“新未来城”项目，为智慧城市提供核心技术，华为等中国供应商在当地建立了云基础设施和5G基础设施。

德国《商报》对此有一个精到的观察：沙特在中美之间周旋——在军事和安全政策方面仍与美国高度绑定，但也在加强与中国的经济和技术联系。这种“对冲战略”不是要选边站，而是要扩大自己的回旋空间。

把军售、红海局势、中沙合作几条线连起来看，一个更清晰的画面浮现出来：沙特并没有简单地从一个国家转向另一个国家，而是在重新调整自己的战略空间。

过去，沙特的发展模式非常明确：安全依靠美国，经济依靠能源，外交保持一定灵活性。这种模式曾经非常有效，但随着国际格局变化，单一依赖的风险越来越明显。

所以沙特近年来的外交动作看起来有时甚至有些复杂——与中国加强经贸合作，同时继续采购美国先进武器；改善与伊朗关系，同时维持与西方国家联系；与多个地区力量接触。目的其实很清楚：扩大自己的回旋空间。

美国同样也在调整。过去，美国更多承担“保护者”角色；现在，美国越来越强调“伙伴共同承担”。

2025年11月沙特王储穆罕默德访美期间，美沙签署了《美沙战略防务协议》，美国同意向沙特出售F-35并将其列为非北约主要盟友，沙特则承诺向美国基础设施、技术和工业领域投资近1万亿美元。

双方依然合作，但关系已经不同于过去那种单向的安全依赖。

以色列对这笔F-35交易的态度也值得关注。以色列是目前中东地区唯一装备F-35战斗机的国家，以色列国防机构对美国向沙特出售F-35表示了反对，担心这会削弱以色列在中东地区的军事优势。

但以色列方面并非完全反对，有消息称以色列要求美国将此次军售与推动以沙关系正常化相挂钩，并为以色列提供额外的安全保障。

美国在对外军售中通常会附加较为苛刻的限制条件，因此这笔交易在推进过程中仍面临不小的博弈。

对于沙特来说，真正决定安全处境的，可能不是它拥有多少架先进战机，而是当危机再次出现时，它能否拥有更多选择。武器可以买，技术可以买，合作可以买，但关键时刻谁承担风险，才是真正决定国家战略选择的问题。

在国际政治中，最昂贵的从来不是一件武器，而是在关键时刻没有第二条路可以走。

沙特花数百亿美元买来的，不仅仅是一支隐身战斗机编队，更是一个关于“未来几十年安全体系如何构建”的命题。这道题没有标准答案，但沙特显然不打算只写一种解法。