陕西
三年间，领克08 EM-P的主动安全系统累计帮助全球用户规避潜在事故超40万次。这是一个很少被领克08 EM-P车主直接感知的数字，因为每一次被规避的风险，最终都没有变成事故。数字不会说话，但它记录下了那些被及时拦下的瞬间，也构成了20万辆车上路之后的日常安全感。
支撑这个数字的是具体能力。领克08 EM-P搭载AEB前向碰撞减缓与G-AES通用障碍物紧急避让辅助，最高支持130km/h，并在雨雾、夜间等视线条件不利的工况下同样有效。系统的作用方式是在风险发生前做出预判，及时制动或避让，把安全窗口从被动承受提前到主动干预。
支撑这套系统的是具体能力。领克08 EM-P搭载AEB前向碰撞减缓与G-AES通用障碍物紧急避让辅助，最高支持130km/h，在雨雾、夜间等视线不利的工况下同样有效，作用方式是在风险形成之前完成预判，及时制动或避让。
被动防护的验证同样极端。车型在从60米高悬崖滚落数圈后保持乘员舱完好，被用户称为悬崖战车；2025年9月的欧洲安全测评中，领克08 EM-P取得Euro NCAP五星评级，位列当年全球插混车型总分第一。
三年间，40万次规避被20万辆车的日常使用反复验证。44亿公里是全球用户的累计行驶总里程，单用户最长行驶里程突破54万公里。在极端工况之外，日常里的风险其实更常见。这套系统覆盖的是从城市路口到高速公路的多数情形，雨雾与夜间的视线条件也被包含在内。对家庭用户来说，一次及时的制动就足以改变结果。这套系统真正起作用的时候，驾驶者往往并不知道。
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