河南
在之前的文章中，作者和大家聊了法国阵风战机9.5吨的最大挂载能力，到底有多少水分。今天，我们聊聊美国F16系列战机，与中国歼10C之间，挂载能力的对比。不得不说，相比阵风战机，F16战机的挂载能力，比较均衡。与歼10C相比，到底如何呢？
首先，我们聊聊美国F16系列战机的参数，以最新的F16-Block70/72为例。空重9.72吨，机内燃油量3.17吨，最大起飞重量21.7吨，最大挂载能力7.7吨，拥有11个挂点。我们算一下这个数据，21.7吨减去9.72吨，大约还有12吨的余量。再减去3吨多的机内燃油量，从理论上来说，F16系列战机7.7吨的挂载能力，能够全部施展。
但是，机内燃油量只有3吨多，这是绕不开的难题。与之相比，F15、FA18系列战机，机内燃油量，基本上都有6吨多。由于机内燃油量有限，F16系列战机，出现了2个增加航程的办法。第一，在机身上设计左右2个保形油箱。第二，挂载3个大型副油箱。一般情况下，左右机翼下、机腹下，都会挂载1个。
F16系列战机
F16系列战机的左右机翼下，总计4个重载挂点。其中，2个挂点，挂载大型副油箱以后。在理论上，只剩下2个挂点，能够挂载对地弹药，或者使用三联、双联挂架，挂载4—6枚精确制导炸弹。我们看一下F16系列战机的满挂模式，机腹下挂载1个副油箱。机背上，使用了保形油箱设计，进一步提升了航程、作战半径。
左右翼尖挂架，挂载2枚AIM-120中距弹。机翼外侧挂架，挂载2枚AIM-9格斗弹。4个重挂点，都采用了三联复合挂载，总计挂载了12枚精确制导炸弹。这是F16战机的标准满挂模式，最多在机身前方，再挂载1个数据吊舱。这样的挂载模式，看着强悍，但还是牺牲了航程。只有1个机腹下副油箱，依靠保形油箱的燃油，明显不足。
F16系列战机满挂模式
如果是远距离作战任务，必须再挂载2个副油箱。这样一来，2个重挂点，挂载副油箱、2个重挂点，采用三联复合挂载，挂载6枚精确制导炸弹。所以说，中型战机，执行制空作战，没有任何问题。如果是对地对海打击作战，F16、阵风、台风、歼10等一系列中型战机，都差点意思。解放军空军，对歼16非常喜欢，装备了400架以上，还在批量生产。
歼10CE满挂模式
很大一个原因，就是因为重型战机，能够同时兼顾航程、作战半径、挂载能力，这是中型战机无论如何做不到的。接下来，我们看一下歼10C战机的满挂模式。2024年珠海航展上，我国歼10CE战机，进行了公开满挂状态展示。具体来说，挂载了4枚霹雳15中距弹、2个大型副油箱，1枚对地导弹、1个（挂载3枚精确制导炸弹）、1个数据中枢吊舱。
歼10CE战机
具体分布是：机腹下使用复合挂架，挂载了2枚霹雳15中距弹。左右机翼重载挂点，挂载2个副油箱。机身前部，挂载1个数据吊舱。左侧机翼下，挂载1枚对地导弹、1枚霹雳15中距弹。右侧机翼下，采用三联复合挂架，挂载3枚精确制导炸弹、1枚霹雳15中距弹。从挂载能力来说，歼10C与F16最新批次，基本相当。
二者都是4枚中距弹或者格斗弹。在重载挂点的调配模式上，基本上都差不多，没有太大的差异。当然，在解放军序列中，歼10系列战机，很少执行对地对海打击任务，以制空为主。毕竟，歼16、歼轰7系列战机，在挂载能力上，明显强得多。2026年2月以来，美国与伊朗开始全面冲突以后，作者发现，美国F16系列战机，由于部署的机场距离远。
美国F15系列战机
需要挂载2或者2个副油箱，这样一来，确实只能挂载2枚对地导弹或者6个精确制导炸弹，打击能力非常一般。请大家联想，歼16系列战机，拥有6个重载挂点。在确保9吨以上机内燃油量的情况下，6个重载挂点，不需要考虑副油箱，都能够挂载对地、对海弹药，这样的打击能力，甩了中型战机“几条街”。理论上，F15EX战机，也有类似的能力。
歼16满挂空战模式
美国F15EX战机，拥有7个重载挂点，最大挂载能力13.4吨。问题是F15EX战机的产量，还不如052D型驱逐舰。从2021年以来，总计服役了10多架。数量太少，完全不能满足需要。美国800多架F16战机，还是绝对的主力。
歼轰7A满挂模式
关于美国武器装备发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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