山东
9月24日，比亚迪第2000座闪充高速站在江苏扬州宝应服务区投运。这个站点落在京沪高速上，它的开通也意味着京沪高速沿线的闪充站全线贯通。原计划年底完成的2000座高速站目标，提前三个多月落地，时间点刚好卡在国庆出行高峰之前。
高速服务区，平均100公里就能遇到一座
这2000座站分布在278条高速公路上。京沪、京港澳、沈海、连霍这22条最忙的“11纵11横”主干线，已经做到闪充全覆盖，平均间隔121公里。加上省级高速和都市圈环线，高速补能的底子算是搭起来了。
截至9月24日，比亚迪全国累计建成11586座闪充站，覆盖341座城市。从3月发布“闪充中国”战略到现在，高速站从零做到2000座，用了半年多时间。
充电速度还是那个速度，关键是节假日不用排长队了
高速站配的闪充桩，单枪最大功率1500kW。常温下10%充到70%用5分钟，充到97%不到9分钟。零下30度也就多等3分钟。这个效率放在服务区，插上枪去趟洗手间、买瓶水，回来基本就满了。
节假日高速充电排队，是很多电车车主的心病。今年春节全国高速日均充电量1.7亿度，五一涨到1.9亿度，桩少车多的问题一直存在。2000座闪充高速站赶在国庆前投运，至少能让这个假期的补能体验松快一些。
电池安全：500次闪充循环后边充边针刺
充电快，用户最担心的还是电池扛不扛得住。第二代刀片电池做过几个测试：500次闪充循环后，边充电边用钢针刺穿，没起火没冒烟。500次循环换算下来，相当于开了30万公里、用了15年。热扩散试验直接挑战同时触发4节电池短路，周围电芯温度保持稳定。底部撞击试验用了10倍于新国标的能量，电池包依然不起火不爆炸。
质保方面，电芯终身保修，容量保持率标准整体提升了2.5%。如果闪充真的伤电池，这个质保政策不敢这么定。
闪充车主1年免费充电，国庆出行成本归零
买了搭载第二代刀片电池的闪充车型，车主自交车之日起可在全国闪充站免费充电1年。这个国庆中秋假期，高速免费通行加上闪充免费充电，出行成本基本只剩吃饭和住宿。
年底2万座，海外再铺6000座
按照规划，比亚迪年底前要建成20000座闪充站，其中城区站18000座、高速站2000座。高速站的目标已经提前完成，城区站也在同步推进。海外方面，计划建设6000座闪充站，目前已在欧洲、美洲落地。闪充赋能万里出行，从“闪充中国”到“闪充星球”，这张网还在往更远的地方铺。
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