湖北
好看、好玩、好开——领克07GT被人记住，靠的是这三个词。9月20日，广州，“玩心登陆·领克07GT不止旅行生活节暨万台交付活动”正式举行，第10,000台领克07GT交付用户，整车交付正式破万，成为最快完成万台交付的中国旅行车。这台车的破万，也意味着中国旅行车从边缘小众品类走向了主流市场，是一个品类拐点。
从数字往回看，这条路走得并不慢。6月29日预售发布会，时间限量版1007台当日售罄；预售24天，订单突破35,000台；7月23日上市，27分钟大定破万；上市第27天，第10,000台整车下线。热度、产能与交付节奏在9月20日汇合，领克07GT用59天走完从第1台到第10,000台的路程。领克07GT的登场，也标志着领克正式进军拉力赛，并把赛场沉淀的技术反哺到量产研发。
好看，写在运动旅行美学上。领克07GT由中欧设计团队协同打造，既有旅行车的修长优雅，又有宽体低趴的运动姿态；原厂猎风性能套件、同级唯一原厂开发干式碳纤维运动尾翼、19英寸轮毂，把运动旅行气质一眼立住。这样的体态，也让用户的潮改有了现成的底子。
好玩，写在原厂即改装与全场景拓展生态上。150kg静态/100kg动态承压车顶行李架、最大允许牵引质量1.6t的电动隐藏式拖车钩、614L到1665L的后备箱、6kW外放电、磁吸接口与1/4螺纹接口——露营、拖挂、骑行、拍摄需要的接口，领克07GT几乎都留在了原厂状态。
好开，写在MRC磁流变悬架与EM-P®智能电混上。同级唯一MRC磁流变悬架响应时间仅1ms；普通工况麋鹿测试85km/h，位居全球旅行车第一；车顶加装行李箱工况82.1km/h，车尾拖挂工况81.9km/h。EM-P®智能电混系统最大功率390kW、最大扭矩765N·m，零百加速5.5s。领克07GT还配备360mm、厚度30mm大尺寸刹车盘，百公里制动距离35.5m；DP-EPS双小齿轮助力转向让横摆角速度滞后时间仅28ms，转弯半径5.6米。
三个词最后都落到了实处。领克07GT拉力学院赛车基于量产车打造，完整保留原厂EM-P®智能电混动力总成，出征CRC怀柔站便夺得S7组别与领克汽车拉力挑战赛冠军。好看、好玩、好开，于是在同一台车上有了可以验证的答案。领克自2019年首次征战WTCR，累计斩获9个年度世界冠军，成为国内唯一横跨WTCR场地赛与CRC拉力赛两大顶级领域的中国品牌，并开启中国品牌拉力统规赛。围绕LPCC领克性能车俱乐部、领克拉力学院、赛照礼与四级人才培育体系，用户可以从车主一步步走向车手。
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