提速路网建设 建165处智慧交调站 潍坊公路重筑骨架更惠民生

齐鲁网·闪电新闻9月24日讯 公路，是一座城市向外伸展的脉络。普通人日常的返乡出游、货运车辆穿梭流转，产业要素跨区域流动，都铺展在纵横交错的路网之上。9月24日，2026年潍坊公路高质量发展工作新闻发布会召开，高速项目攻坚提速、国省道养护改造收官、交通强国数智试点落地等实打实的建设成果与下步规划集中对外披露。一边是已经通车投用的养护路段、加紧施工的高速工程，一边是交调站试点催生的技术变革，潍坊公路建设早已不再停留于简单修路铺桥，而是在通行速度、出行安全与数字智慧之间，找寻城市发展和百姓出行的最佳平衡点。

截至目前，潍坊高速公路通车里程达到866.9公里，位列全省第三；普通国省道21条共计1707公里，一级公路占比超75%，位居全省第一位。亮眼路网数据背后，是城市交通理念从“把路修通”向着“把路修好、管好、用好”的深度转型。这份公路进阶的现实答卷，可以从路网攻坚、民生细节、数智试点三个维度一窥潍坊公路的变革脉络。

织密干线：高速国省道双向发力，夯实城市发展交通底盘

对一座冲刺万亿城市、建设区域副中心的潍坊来说，高速公路是联动省内各大经济圈的关键大动脉。如今潍坊已经实现“县县双高速”全覆盖，但城市发展向前，路网扩容的脚步并未停下。

眼下荣潍高速改扩建、潍邹高速及昌乐联络线等在建项目正在全速推进，合计总里程136公里，总投资152亿元。荣潍高速改扩建进入沥青面层、桥面铺装施工阶段，预计2027年底建成通车；潍邹高速及昌乐联络线先行用地段已经开工，计划2029年底通车。不止在建工程，寒章高速、荣乌高速改扩建、青兰高速改扩建等项目的前期工作也在有序推进。按照目标，到“十五五”末，全市高速公路通车里程将突破960公里。

重大工程落地，总要直面征拆、土地组卷等现实堵点。面对地界不清引发的民事纠纷，创新采取用地红线范围内设置临时隔离设施、明晰地界范围的措施；针对土地组卷事项多、程序繁琐的实际，采取容缺受理、并联推进的办法，大幅压缩手续办理时间，创造了“潍坊速度”。高速路网的持续延展，缩短的不只是市民跨城通勤出游的时间，更将打通物流流通堵点，强化潍坊对外的产业联动能力。

与高大上的高速工程互为补充，普通国省道扎根城乡，直接关系沿线乡镇群众日常出行。今年潍坊实施普通国省道建设养护项目25项、总长328.3公里，总投资17.1亿元。其中24项共计300公里养护工程已全部完工，潍坊成为全省首个完成本年度国省道养护任务的地市；G233克黄线临朐改建段已发布招标公告，年底即将开工。同时2027年18项213公里养护项目完成储备并通过省厅备案。

为最大限度降低施工扰民，建设方采用半幅施工、错峰施工的组织方式，赶在“十一”黄金周到来之前完成养护通车。一纵一横的干线路网，兼顾大区域联动与家门口出行，构筑起潍坊坚实的交通底盘。

落脚民生：护栏、驿站与路况，藏在公路里的出行获得感

一条公路的好坏，行驶其上的司机与游客最有发言权。公路高质量发展，不只是追求里程数字的冲高，更多的改变藏在安全防护、休憩服务这些看得见摸得着的细微之处。

此前部分国道城市段原有护栏防撞能力不足，成为道路安全隐患。潍坊拿出6425万元，完成5条国道合计62公里护栏升级，全部更换为高防撞等级波形梁护栏。这不是轰轰烈烈的新建工程，却是直面事故风险的精准补短板，实实在在降低碰撞事故带来的伤害。

养护的成效直观体现在路面质量上。上半年全市普通国省道优良路率98.9%，路面PQI指标位列全省第二。依靠常态化预防性精细化养护，持续整治隐患路段、改造危旧桥梁，把很多道路风险消解在事故发生之前。

公路的功能边界也在不断拓宽。S102青州驼山等12处特色公路驿站建成投用，配套32桩52枪新能源充电桩，融合公路通行、文旅打卡、地域特产展示多重功能。上半年潍坊公路驿站服务质量评价拿下全省第一。长途货车司机可以停靠休整，自驾游客能够歇脚观景，公路不再只是匆匆而过的过境通道，有了属于普通人的烟火温度。

从加固一段护栏，建好一座驿站，到完成数百公里道路养护改造，这些并不宏大的变化，累积成为路网服务品质的跃升，让群众出行的获得感落到实处。

试点突围：165处交调站上线，探索公路管护数字新解法

路网规模越来越庞大，仅靠人工巡查、定点记录的传统管护模式，已经很难应对复杂多变的车流、路况、气象。借着交通运输部交通强国专项试点契机，潍坊把数字化改造落到公路的“神经末梢”，走出一套属于自己的实践路径。

本次推进的数字化多功能交调站建设，新建升级165处站点，融合原有116处站点，总投资3000余万元，力求实现普通国省道约每5公里就布设一处交调站点。

通俗来讲，交调站就是公路的信息感知节点。过去数据分散存储在各个站点本地服务器，现在潍坊创新引入“云上智能”理念，全部数据汇聚云端，依托AI大数据模型集中运算，绘制单车全维度数据模型，搭建起路网数据采集“一张网”、数据汇集应用“一张图”。

技术创新不止于此。借助多模态大模型，系统能够比对超高清路面影像，长期跟踪路面病害演化，为每一段公路建立动态档案；还可以识别道路结冰、积水、团雾等微气象，捕捉车祸、抛洒物等路面险情。

整套试点探索，意在推动公路管养从被动事后抢修，转向“智慧感知、精准管护、主动服务”。采集到的数据，向上可以支撑交通经济研判、公路规划养护决策；向下转化为路况、气象等公共出行服务，惠及每一位路上的出行者。加上多项“国字号”试点落地、钢渣沥青等四新技术的应用，潍坊公路正在完成从物理修路，到数字“修智”的迭代。

这场新闻发布会，摊开了潍坊公路当下的建设实绩与长远构想。866.9公里高速、1707公里普通国省道，一串串数字背后，是无数车辆的往来穿行，是城乡之间要素的流动往来。重大工程攻坚补齐对外联通骨架，安全服务升级关照普通人出行，数字化试点探索未来管护模式。说到底，修路的最终落脚点，永远是人。车轮滚滚向前，路的那头，是百姓平安顺畅的出行，也是一座城市奔向前方的脚步。

记者 王琳 报道