奕境X9 上市全盘点：27.98 万起、满配华为乾崑，「第二代家庭旗舰」全场复盘

奕境X9 上市全盘点：27.98 万起、满配华为乾崑，「第二代家庭旗舰」全场复盘

2026 年 9 月 24 日，在「天王和TA的朋友们——第二代家庭旗舰 奕境X9 上市发布会」上，奕境汽车发布了全场唯一车型奕境X9 的上市价格与权益。这是东风汽车集团与华为乾崑全栈原生共创之后的首款旗舰：增程 Max 长续航版上市指导价 28.98 万元，叠加限时置换礼后 27.98 万元起；顶配 增程四驱 Ultra+ 旗舰长续航版 36.98 万元。华为乾崑智驾 ADS™ 5、896 线双光路图像级激光雷达、天穹智盾安全架构、鸿蒙座舱 HarmonySpace 6、800V 高压平台与宁德时代 74.29 kWh 大电池均为全系标配。同场公布的还有 11 项大定权益与 BEV 纯电版预告，后者将在 11 月开启预售。

一、品牌与奕境模式：东风出制造，华为给全栈

奕境X9 是「第二代家庭旗舰」，也是华系旗舰阵营的新成员——车友把这一批车型称作「华系九系四大天王」。发布会主题为「天王和TA的朋友们」。

奕境X9 的底子写在两侧：一边是东风汽车集团的制造体系，一边是华为乾崑的全栈技术。二者的合作被定义为「全栈原生共创」与「奕境模式」，不是供应商式的采购关系，而是从产品定义阶段就开始深度绑定。华为一侧的能力清单包含乾崑智驾、鸿蒙座舱、赤兔平台、智能车载光、智能车云与鲸鳍通信，合称「满配华为六大汽车智能化解决方案」。

乾崑智驾、鸿蒙座舱与乾崑 APP 的用户数均突破 200 万——第一个 100 万用了 44 个月，第二个 100 万只用了 12 个月。这一版合作被表述为「最好的华为在奕境」。

品控方面，华为向奕境导入 23 项验证标准与方法；自动化测试覆盖整车 4000 多个接口、累计压测 40 多万次；整车验证场景 25000 多个，约为常规 10000 多个的 2.5 倍，并完成等效用户里程 798 万公里的复杂工况道路测试。核心供应商包括宁德时代、博世、采埃孚、宝钢、米其林。渠道侧，10 月起奕境门店将落地 90 座城市、服务覆盖 150 座城市，布局 400 个体验门店触点。

二、智驾：全系标配华为乾崑智驾 ADS™ 5，四激光方案起步

奕境X9 的智驾没有做分层。全系标配包括 896 线双光路图像级激光雷达、华为乾崑智驾 ADS™ 5、全维防碰撞系统 CAS 5.0 与华为乾崑赤兔平台 HUAWEI XMC。车顶的硬件组合是「1 颗 896 线激光雷达 + 3 颗高精度固态激光雷达」，也就是四激光方案；功能侧给出车位到车位领航辅助 3.0 与全场景 NCA。

各类传感器的短板很清楚——摄像头、毫米波雷达、激光雷达「各有特长和短板」，真正靠谱的辅助驾驶靠「多传感器协同作战取长补短」。配套的实车验证分三类：极限环境下的辅助驾驶，覆盖雨雪雾尘与黑夜强光场景；极窄空间里的泊车挑战；以及高速爆胎后的横摆稳控——车「不像人有平衡中枢，没有本能反应」，因此需要毫秒级介入。另有媒体报道称，全维融合感知系统共 32 个高性能传感器。

对家庭用户，这套冗余落点很实在：把风险从「驾驶员先发现」提前到「车自己先发现」，多出一层兜底。

三、安全：天穹智盾把三类安全拉成一条链

「天穹智盾」不是单一配置，而是把事前、事中、事后三段串起来：事前智能安全守护分五级——云端警报 5000m、云端监控 2000m、全维识别 162m、全场景避险 120m、全方向制动 10m；事中是被动安全守护；事后是营救安全守护，含提示、阻止与救援。这套架构的注解是两句话：「天穹之外有乾崑 天穹之内有智盾」。

被动侧的用料数字：白车身高强钢与铝合金占比 92.4%；骨架用上 2400MPa 超高强度钢与 2300MPa 热气胀管梁。测试标准上，奕境X9 完成行业首个 105km/h 正面偏置碰撞测试，OMDB 台车质量 2486kg，高于新国标的 1.4 吨台车与 50–65km/h 时速、以及美国标准的 90km/h；另有行业首个 20 吨集装箱垂直顶压测试。电池侧的表述是「战损电池」烧满 180 秒，为国家直接燃烧标准时间的 2.6 倍；另有媒体报道提到三层防弹级电池装甲与 176 片航天级气凝胶，以及第三排座椅靠背防穿刺钢板。

把这套架构放回家庭场景，它要回答的是同一件事：碰撞之后门还能不能开、电池会不会起火、人能不能被救出来。碰撞自动解锁、门把手机械冗余与天穹智盾·金钟罩电池，以及媒体提到的三层防弹级电池装甲与后排防穿刺钢板，指向的都是同一类「小概率但致命」的瞬间。

四、座舱与空间：HarmonySpace 6 首搭，第三排加宽 4.1 座舱：四项首发，屏幕、AI 与感知一起换

「奕境X9首发」共四项：鸿蒙座舱 HarmonySpace 6、蝶羽双联屏｜柔光版、哈蒙蒙 AI 陪伴机器人、AMS 舱内融合感知系统。显示硬件随之铺开：前排是双 17.2 英寸蝶羽柔光双联屏，HUAWEI XHUD 提供 75 英寸 AR-HUD，HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯与 HUAWEI XSCENE 车载激光投影（一机五投）负责车外投影与后排巨幕，HUAWEI SOUND 提供剧院级音响。软件侧是全新一代 MoLA 大模型与全新一代小艺智能体；生态侧，车家互联首次实现，「打造人车家全场景的生态」。

座舱体验官环节对应整个座舱与空间部分。独自带三个孩子出门的体感是「比拍戏还要累」——拍戏有剧本，带娃没有。

4.2 空间与座椅：5.3m 车身，第三排从「能坐」到「愿意坐」

六座车的第三排常年是短板位，奕境X9 先铺尺寸：车长 5.3m，据媒体报道轴距 3120mm、舱内有效空间 3294mm。第三排座垫做到同级最宽 1101mm，最大靠背角 133°，观景窗可视面积提升 32%。第三排的定位很直白——「孩子们都抢着坐的第三排」。

装载按全家算：满员状态下后备箱 484L，可满足「6 人 6 箱 6 包」，放倒第三排后扩展到 1368L。车内另有 43 处收纳巧思，以及一只 9L 双开冷暖箱，温度范围 -6~50℃、支持顶部与后排双开。

座椅分两级。第二排为超级零重力座椅，按摩由气袋、机械与激励器三部分复合而成，并配坐垫安全气囊与 FUS 随动机构——前者在碰撞时保护乘员，后者在平躺时一旦识别碰撞风险，就把座椅紧急调回垂直状态。另有零压舒享座椅，166° 大躺角加电动腿托。

五、三电与底盘：800V 平台 + 74.29 kWh，续航分版本看

三电的关键词是 800V。奕境X9 全系采用 800V 高压平台，配宁德时代 74.29 kWh 大电池，据媒体报道电量从 20% 充到 80% 约需 10 分钟。续航必须分版本读：增程 Max 长续航版的 CLTC 纯电续航 465km、CLTC 综合续航 1410km；有媒体称四驱版本纯电续航为 432km。

底盘是另一套分层。全系底子是前双叉臂、后五连杆的全铝底盘，加华为乾崑赤兔平台（HUAWEI XMC）与 EDC 连续可变阻尼减振器。分层出现在两项配置上：双腔空气悬架提供 90mm 行程，配合 ±7° 后轮转向，把最小转弯半径压到 5.3m——但这属于四驱 Ultra 及以上版本；后驱版没有后轮转向与双腔空气悬架，最小转弯半径 5.9m（据媒体报道）。

对一台车长 5.3m 的六座车来说，5.3m 的转弯半径意味着在老小区、地下车库这类窄场景里不必反复揉库。这是后轮转向在这类车型上的实际价值，也是挑版本时最容易忽略的差异点。

六、价格与权益：27.98 万起，11 项大定权益至高优惠 10 万

四个版型的上市指导价为 28.98 万–36.98 万元，叠加 1 万元限时超级置换礼后，限时优惠价为 27.98 万–35.98 万元。

全系价格一览（限时优惠价由 1 万元限时超级置换礼直接抵扣车价形成）：

版型 上市指导价 限时优惠价 权益时效 增程四驱 Ultra+ 旗舰长续航版 36.98 万元 35.98 万元 9 月 24 日–10 月 25 日 24 点前下定 增程四驱 Ultra+ 长续航版 32.98 万元 31.98 万元 同上 增程四驱 Ultra 29.98 万元（可选装四激光方案 30.98 万元） 28.98 万元 同上 增程 Max 长续航版 28.98 万元 27.98 万元 同上

限时优惠价的成因很直接：超级置换礼是 1 万元置换礼金，「所有车型都可以享受」，且「可以直接叠加在价格里面使用」，相当于直接优惠 1 万元。

权益一共 11 项，官方称至高优惠 10 万，其中六大限时赠送权益合计价值 7.8 万元。几项值得单独看：价值 2000 元的水晶旋钮全系免费送；8.88 英寸组合仪表免费选装；二排 21.4 英寸吸顶柔光屏、超级零重力座椅、零压舒享座椅按版本免费赠送；整车终身质保与三电终身质保——空气悬架、增程器一并纳入，不限里程，仅限首任非营运车主，价值超 2 万元。智驾无忧礼覆盖辅助驾驶期间出险，四年保费最高补贴 5000 元；交付保障为 3 天内锁单、4 周内交付，每延迟 1 天补偿 1000 积分、上不封顶；另有 0 息 / 0 首付 / 定制贷三种金融方案，价值 1 万元。

选装同步限时优惠：布拉格金棕车漆 18000 元降至 10000 元，托斯卡纳红车漆 14000 元降至 6000 元；21 英寸轮毂限时 9000 元（20 英寸为全系标配）；拉帕真皮座椅 10000 元降至 5000 元；电动迎宾踏板 10000 元降至 6000 元；智能感应电动门 20000 元降至 10000 元，选装整体至高优惠 3.1 万元。车身颜色共 6 款，付费 2 款为布拉格金棕、托斯卡纳红，免费 4 款为阿尔卑斯白、里斯本黑、安第斯灰、波尔多紫。

七、彩蛋：BEV 纯电版 11 月预售，8 名用户各得一年使用权

发布会尾声的第一个彩蛋是纯电版，命名为 BEV 版。核心信息是「千伏的平台，千伏的电机，千伏的电池」，该平台架构在大六座纯电车型中「也是旗舰的存在」。节奏已经给出：11 月开始预售，12 月开始交付。BEV 版的预告为「BEV版敬请期待 / 11月预售」。

第二个彩蛋是抽奖。由四川省成都市龙泉公证处公证，抽出 8 名用户，各获得奕境X9 一年使用权。

结语：把旗舰配置做成「全系标配」的一台车

复盘整场，奕境X9 的逻辑很清楚：先把手里的首发能力压进「全系标配」，再用版型差分层出价格梯度。后驱与四驱区分驱动形式；四激光方案在四驱 Ultra 上是 30.98 万元的选装，到 Ultra+ 成为标配；双腔空气悬架与后轮转向则从四驱 Ultra 起提供。这样做的结果是，28.98 万元的门槛上，用户拿到的仍是 896 线激光雷达、ADS™ 5 与 HarmonySpace 6，而不是被减配的「入门版」。

对家庭用户，取舍也因此更明确：预算优先看后驱 Max 长续航；要四驱与底盘配置，从四驱 Ultra 起跳；需要四激光、投影大灯、车载激光投影这类顶配能力，再上 Ultra+。真正的选择发生在版本之间，而不是「买不买得起全系标配」。