腾势(参数丨图片)汽车是新势力中少有的“死而复生”品牌——奔驰退出,比亚迪全资接手,但活着也憋屈。唯一销量能看的过眼的只有腾势D9,靠的是踩中了MPV市场的核心需求。至于轿车和SUV产品,销量都非常一般。
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近日,全新腾势Z9S上市,售价区间25.58万至32.58万元。
作为腾势Z9的入门版本,新车整体造型延续家族化设计,车长5090mm、轴距3025mm,提供120L前备厢。车身线条勾勒出不错的肌肉感,但在外观和内饰的质感层面,确实缺少一些高级感。
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配置方面,新车提供主动式电动尾翼,视觉上确实拉风。关键一点是配备激光雷达模组,搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统,智驾能力看齐比亚迪旗舰水准。动力上,提供后置单电机版本以及三电机四驱版本,选择面还算丰富。
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但实际上,腾势Z9S虽然入门价格比预售便宜了6万,看似诚意十足,但精华配置全都堆在顶配上,比如易三方技术,车辆最大转弯半径4.75m,零百加速仅2.68秒,而且还有顶配专属的爆胎稳定系统。
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当然其它版本也支持后轮转向、圆规掉头、蟹行模式,不过起码蟹行模式角度还是有区别的。此外,入门版纯电续航780公里,但中配最大续航达到1100公里。
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如果预算30万出头,为什么要选一台Z9S的入门版?同样的价格,方程豹S给的配置更实在,没有那么多“留一手”的刀法。腾势Z9S的定价策略,本质上是在用入门版拉低门槛,但真正的走量版本价格并不便宜。
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