山东
上班的车友们，今天必须要与大家分享，自己最近半年的代步真香体验。
我平时上班每天来回要35公里，之前一直骑125踏板油膜，骑了五六年，感觉挺方便的。
到了2026年，随着油价的不断上涨，每次加油真的心疼，最后实在扛不住，换了一台76V45锂电池电摩。
现在骑了半年了，真的有些后悔，后悔的是，为什么没有早更换？电摩太省钱了。
01 电摩通勤成本只有油摩的1/10
相信很多车友，没有算过摩托车的油钱。
前两天我算了一下，不算不知道，一算吓一跳。
原来的那台125踏板，油耗不算高，百公里也就2.5升，我一直加92号油，便宜的时候7块多，现在差不多要9块了。
按照8元每升的价格来算，跑100公里要20元，那么1公里就要两毛钱。
每天来回通勤35公里，这意味着至少要7元的油钱，每个月光加油就要200多元。
本来想凑合着骑，结果前阵子油价又连涨两波，最终直接决定：更换电摩。
最后换了一台电摩，配置的是76V45Ah的锂电池，从第1周起，就感觉使用电摩真的太省钱了。
我自己有车库，可以自己在车库里充电，一度电只要0.54元，电池是3.4度电，充一次电不足1.9元。
每天来回骑35公里，充一次电跑三天绰绰有余，也就是说，每天通勤的电费只有6毛多。
原来每天要7元，现在每天只需要6毛，这是什么概念，以前骑踏板摩托车一天的钱，现在可以使用近两周。
踏板摩托车与电动摩托车相比，通勤成本是电摩的10倍，这省下的都是真金白银。
02踏板要定期保养，成本更高
除了油钱能省下不少以外，保养这一块，电动摩托车更省心。
以前骑踏板通勤，基本上3000公里左右要换一次机油、滤芯，一次都要大几十块，平时还要注意链条、齿轮、刹车片的保养，每年下来要300元左右。
骑了电动摩托车后，保养就省心多了，它没有发动机，不用换机油，不用换滤芯，也不需要考虑链条、齿轮的保养。
平时骑电动摩托车，只要注意检查轮胎的气压，看一下螺丝是否有松动就可以了，半年时间碟刹也没有换过。
03 踏板与电摩骑行体验天差地别
以前骑踏板，感觉比开车方便多了，但是自从换了电摩后，发现骑行体验天差地别。
电摩一拧油门就能走，平顺的很，没有一点顿挫感，更没有发动机轰隆隆的响声。
早上出门，不用担心打火声音吵到邻居，等红灯的时候也是安安静静，也不会闻到尾气，骑行时非常舒适。
更让人省心的是，不用跑加油站，以前都要绕路去加油，赶上晚高峰，还可能会排队。
现在下班回家，如果电量不足了，直接插上充电器，第2天早上拔下来就是满电，啥事都不耽误，比原来更方便。
04 电动摩托车换电池划算吗？
在更换了电摩后，身边的朋友经常询问，听说电动车的锂电池价格比较贵，换电池划不划算？还有到了冬天续航不够了怎么办？
先来看一下换电池的问题，76V45Ah的锂电池的确比较贵，我买的时候3000多，第1次投入比较高。
但是比亚迪的大品牌，官方承诺质保5年，可以实现2000次充放电循环，按现在三天充一次电，我一年才能充100次，这么算的话，电摩用烂了也不用再换电池。
原来每天要7元钱，现在每天只要0.6元，一天就可以省下6.4元，一年能省下2000多元，不到两年就能省出一组电池的钱。
自从换了电摩以后，还没有经历过冬季，骑了半年，一直是热天在骑行，续航还是令我满意的。
有人说冬天天冷了，续航会减少，现在充一次电，能跑110~120公里，即使按照7折来算，充一次电还能实现80公里左右的续航。
我每天续航只有35公里，两天充一次电没问题，所以到了冬季，也不用担心电量不足。
05总结
换了电摩半年的时间，给我最大的感觉，那就是要比踏板更省钱。
咱们老百姓上下班通勤，能省钱就相当于赚钱了，每天骑着既安静又省钱的电摩上下班，不用再担心油价上涨，也不用为保养费心，以后我不会再使用踏板了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
