陕西
从西安开车往南，走210国道穿过沣峪，不到两个小时就进了宁陕县广货街镇。公路右侧的山崖上，还能看到一排排方形石孔，间距一米多，齐整地凿在岩壁上。那是汉代修栈道时留下的柱孔，木头早就烂了，孔还在。
子午道北起长安城南，经宁陕、石泉、洋县抵达汉中，是穿越秦岭的几条古道中距离西安最近的一条。
宁陕段恰好卡在这条路最核心的位置——翻过秦岭主脊，南北两段在这里交汇。全县境内登记在册的古道遗存，加上石泉段，占子午道全部237处遗存的62%。
这个数字放在任何一条线性文化遗产上，都够撑起一个像样的文旅项目。
但现实是，你打开社交平台搜“古蜀道徒步”，跳出来的全是四川广元的翠云廊、剑门关、拦马墙。2023年9月至今，广元古蜀道徒步游累计参与人数突破200万人次，三段徒步线路覆盖不同难度，配了小程序、标识系统和接驳服务。甚至有公交司机考了领队证、开了旅行社，百年老宅改成了民宿和咖啡馆。
宁陕这边呢？2025年启动了一场“重走子午道”文化名人采风活动，2026年初子午梅苑开园，搞了一场旅游季启动仪式。方向是对的，声量差了一个量级。
宁陕段不是没资源，是资源太多、太散，反而卡住了自己。
子午道宁陕段串着广货街、江口、月河坪、太山庙、龙王六个村镇，每个节点都有东西——江口的汉代栈孔群、唐代关墙残基，广货街的明清驿站遗址，太山庙的古戏楼。问题在于，这些点之间的距离动辄几十公里山路，通景道路硬化率低，没有跨区旅游专线。游客不可能靠公共交通串起来，自驾又找不到一条完整的引导路线。
更麻烦的是管护。子午道横跨三个地级市、六个区县，没有统一的协调机制。全域只有13%的核心遗迹完成了规范修缮，20%的遗存遭受过基建破坏。数字化建档覆盖率不到35%，大量唐代摩崖石刻正在风化脱落。
对比四川的操作，差距不在资源禀赋上，在“把资源变成产品”的能力上。
广元把蜀道定位成“去除班味的运动场”，用徒步这个低门槛、高传播性的场景把年轻人拉进来，再叠加“背诵蜀道难奖门票”之类的文化互动，三年做到80万徒步人次。这是一个完整的产品逻辑——先有一个能让人动身的理由，再谈文化深度。
陕西这边，省政协委员在2026年初的一份建议里直接点出了四个短板：文物保护体系不完善、文化价值挖掘不够、文旅融合存在短板、宣传不足。话说得很客气，翻译一下就是：考古做了不少，但转化成游客能感知、能参与的东西，几乎没做。
这背后指向一个更深的问题。陕西的文旅叙事长期围着“帝王将相”转，兵马俑、华清池、大明宫，逻辑是“你来看一个伟大的过去”。
蜀道本质上不是这种叙事——是一条路，路上有驿站、有商旅、有荔枝、有逃难的人。这种“路上”的故事需要的是体验感，而不是观看感。陕西在“观看型文旅”上积累太深，反而在“体验型文旅”上转身慢。
当然，事情在动。陕西省已经将子午道宁陕段、石泉段、汉滨段的贯通工程列入了国家文物局《蜀道保护利用工作总体实施方案（2025—2035年）》，宁陕江口营遗址和宁陕厅故城的保护修缮也已获省文物局立项。
2026年7月，古蜀道保护条例草案提请省人大常委会审议，明确提出鼓励建设研学科普基地、培育文创产业、搭建数字化平台。
但立法和规划是一回事，让一个西安人周末愿意开车两小时去宁陕走一段古道、住一晚、发一条朋友圈，是另一回事。
下次去宁陕，不妨从广货街下210国道，沿鸳鸯沟往里走几百米。崖壁上的栈孔还在，没有围栏，没有解说牌，也没有人。你站在那里，能看见秦岭的样子，但看不见这条路曾经通向哪里。#秦蜀古道 #古蜀道 #古秦道 #宁陕文旅
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