湖北
车买回家之后，真正每天都在发生的事是加油和充电。领克08EM-P给出的答案是：三年间，全球用户的实际平均亏电油耗为4.4L/100km，CLTC工况下亏电油耗低至4.5L/100km，折算每公里出行成本约3.5毛钱。对一台家庭SUV来说，领克08EM-P把这笔账变成了可以按月算清的数字。成本这件事，最终要由长期的里程来回答。
这样的成本之所以能做到，与EM-P智能电混的结构有关。这套系统由1.5TEVO电混专用发动机驱动，热效率达到47.26%，在行业量产机型中处于最高水平。市区通勤以电驱动为主，长途出行由发动机在高效区间承担，两种模式各自发挥所长，综合下来用车成本就被压了下来。
低成本并不意味着要让出动力。领克08EM-P的零百加速达到4秒级，在高速超车、满载爬坡等需要动力输出的场合依然有足够响应。可油可电的设计，让用户不必在省钱与好开之间二选一。
经济性之外，安全与品质同样构成长期用车的成本。2025年9月公布的EuroNCAP结果中，领克08EM-P拿到五星安全评级，位列当年全球插混车型总分第一；领克08EM-P的主动安全系统在三年间累计规避潜在事故超40万次。少一次事故，省下的远不只是维修费用。
自2023年9月正式上市，领克08EM-P用三年时间把全球累计交付做到了20万辆，市场覆盖欧洲、亚太、拉美、北非等30余个国家和地区，单用户最长行驶里程突破54万公里。这些里程背后，是数以万计的家庭省下的那份从容。把这些数字合在一起看，一台家庭SUV的长期账本并不复杂：能耗、维护与安全，缺一不可。把这三项算清楚，长期用车的成本才有意义。
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