四川
两艘与伊朗有关的超级油轮，在战争初期被美军拦截，如今距离抵达美国仅剩数周航程。美国方面已表示，将没收这些船只及其所载原油。这次航行非同寻常。伊朗原油数十年来被禁止进入美国市场，而这一事件也反映出华盛顿与德黑兰长达7个月的冲突引发了意外的动荡。
根据船运数据，美国总统唐纳德·特朗普在4月实施封锁，试图迫使伊朗结束战争期间，美军在印度洋登上了“蒂法尼”号和“雄伟X”号油轮。过去一周，这两艘船已绕过巴西海岸。另一艘被拦截的船只则在绕过好望角后驶入大西洋，正向西航行。在美国对伊朗石油出口实施严格封锁的背景下，这些扣押行动一度引起市场广泛关注。起初，这些船只多次改变在印度洋的航向，最终目的地一度不明。
彭博新闻社4月报道，美国司法部已启动对“蒂法尼”号和“雄伟X”号的资产没收程序。这两艘船当月早些时候在斯里兰卡附近遭到登船检查。美国国土安全调查局随后在社交平台X上表示，执法人员正依据联邦令状，扣押这些油轮及其运载的约400万桶伊朗原油。第三艘油轮“莱诺尔”号，也称“达维娜”号，6月在印度洋被拦截。
美国华盛顿哥伦比亚特区联邦检察官办公室周五确认，已就“蒂法尼”号、“雄伟X”号和“莱诺尔”号提起相关案件。美国联邦检察官珍妮娜·皮罗的发言人在声明中称，无法进一步评论“有关这些船只的任何行动细节，或检察官办公室是否计划没收其他船只或货物”。这些超大型原油运输船每艘可运载200万桶原油。目前三艘船的航速均约为每小时8至9海里，低于通常的每小时12至13海里。
“油轮追踪者”长期追踪伊朗石油流向。该机构表示，参照美国此前针对委内瑞拉的行动，这些船只很可能驶往美国。伊朗外交部发言人未立即回应通过即时通信软件WhatsApp发送的置评请求。美国能源信息署表示，如果这些油轮最终靠泊美国港口，这将是自2023年以来首批抵达美国的伊朗原油。大约在那一时期，美国曾指令一艘载有原本运往其他地区的伊朗原油的油轮改道驶往美国。
特朗普政府在以往的扣押油轮案例中，曾试图出售被扣押的船只和石油以获取收益。为此，美国司法部将资产没收作为法律工具，扣押与犯罪活动有关的财产；相关程序针对的是资产本身，而非个人。特朗普称这是一门“非常赚钱”的生意。他说：“我们接管了船，接管了货物，接管了石油。谁能想到我们会这么做？我们就像海盗一样。”
不过，这类行动过去也曾遇到阻碍。美国政府曾对一艘载有180万桶原油的油轮提出资产没收诉讼，该油轮在针对委内瑞拉的封锁期间于去年11月被扣押。船东随后介入诉讼，阻止出售该船。到3月，特朗普政府为维护这艘名为“斯基珀”号的船只已花费4700万美元，几乎是这艘老旧超级油轮价值的5倍。彭博新闻社8月报道称，为简化相关工作，司法部寻求引入古老的海事战利品法院制度，将伊朗油轮作为美国战利品予以扣押。司法部将得克萨斯州南区联邦地区法院作为审理地点。
本月早些时候，白宫在回应关于这3艘油轮最新情况的问题时，将媒体问询转交司法部；司法部随后援引得克萨斯州南区联邦检察官阿伦·赖茨的一份声明。赖茨在声明中说：“我的办公室已准备好代表美国利益，在联邦法院审理被带入得克萨斯州南区的战利品案件，以维护国家安全和正义。”
美国于4月12日宣布首次实施海上封锁，意在限制伊朗石油流动、剥夺该国石油收入，并推动达成结束冲突的协议。这一措施与美国此前针对委内瑞拉的行动相似，后者发生在委内瑞拉时任领导人尼古拉斯·马杜罗被捕之前。双方6月达成暂时停火后，禁运措施有所放松；但随着和平谈判破裂，新一轮敌对行动爆发，相关措施随后再次实施。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
