国防部一句话定调！乌兹别克斯坦歼-10CE入役，至少6架公开亮相！

之前大半年网上全是乌兹别克斯坦要买歼-10CE的小道消息，传得有鼻子有眼，可就是没哪个官方出来给个准话。军迷猜来猜去，一会说已经交了货一会说还在谈，吵得不可开交。这下好了，咱们国防部直接发话，加上乌方自己放出了实拍画面，这事终于盖棺定论了。

乌兹别克斯坦也成了全球第二个，同时也是中亚第一个公开实锤装备歼-10CE的国家，这事在军迷圈炸锅不说，国际军贸市场也挺震动。

早在今年夏天，国外军事媒体就陆续放料，说乌兹别克斯坦大概率会采购24架歼-10CE，连飞行员和地勤都已经来中国参加培训了。可那阵子所有消息都没官方实锤，没人能拍胸脯说这事稳了。一直拖到八月底，情况才迎来大反转。

乌兹别克斯坦庆祝独立35周年，本国电视台做专题报道，直接把歼-10CE放进了画面里。仔细看画面就能数出来，至少能清晰辨认出6架战机，机尾已经喷好了乌兹别克斯坦的国旗标识。编队飞行完成落地后，还按惯例接受了水门礼，排面给得足足的。

之后乌兹别克斯坦国防部也放出了相关画面，直接把这批飞机称为守卫本国领空的现代化战斗机。这下有乌方官方的影像作证，就差咱们中国官方给个回应了。

九月二十四日下午，国防部举办例行记者会，有记者直接抛出了这个问题，发言人蒋斌大校很快给出了回应。他说中国和乌兹别克斯坦两国两军关系友好，双方开展正常军贸合作符合国际法和国际惯例，也不会针对任何第三方。话不多，但该说的都说透了，之前围绕这件事的所有猜测，都可以告一段落了。

乌兹别克斯坦的空军体系，从苏联时期开始就一直走俄系路线，苏联解体后继承了一大批米格-29、苏-27、苏-25这些经典俄制军机。这么多年过去，这批老飞机都已经超期服役，更新换代早就成了迫在眉睫的事。

之前国际市场上还有消息说，乌兹别克斯坦在考察苏-30SM和法国的阵风战斗机，不少人都觉得他们肯定会延续老路子选俄制或者欧制战机。结果最后正式入役的，偏偏是咱们中国的歼-10CE，着实打了不少人的脸。

外媒分析乌方放出的歼-10CE画面，还发现了一个挺有意思的细节。这批出口的歼-10CE，没有安装咱们歼-10系列常见的固定式空中加油探管。画面里公开亮相的所有战机，都挂载了三个副油箱。

外媒分析说，这个调整完全贴合乌兹别克斯坦的实际需求。乌兹别克斯坦空军本身没有装备空中加油机，日常任务也以本土防空为主，根本不需要常备空中加油能力。去掉这个配置还能降低采购成本，属于完全定制化的适配。

这也能看出来，咱们出口歼-10CE根本不是死板的一刀切，完全可以根据客户的作战环境和保障条件调整配置，这点对很多中小国家来说太贴心了。

歼-10CE第一次正式打开海外市场，还是得益于巴基斯坦。2022年三月，巴基斯坦空军专门举办了歼-10CE的接装仪式，咱们国防部当时也公开回应了这件事。之后这款战机正式进入巴基斯坦空军作战体系，优异的表现也让它在国际军机市场的曝光度越来越高。

去年七月就有记者问国防部，说不少国家都在和中国谈采购歼-10的相关计划，发言人当时就回应，咱们中国做军品出口一贯坚持慎重负责的态度，愿意和友好国家分享咱们的装备发展成果。才过了一年多，乌兹别克斯坦的歼-10CE就已经公开亮相在本国的电视节目上了。

很多人可能没get到，第二个海外客户对歼-10CE来说意义到底有多大。之前只有巴基斯坦一个外国客户的时候，外界总爱说订单是靠两国特殊关系来的，不是战机本身够好。现在第二个客户来了，还是原本用了几十年俄系装备的国家，性质一下子就不一样了。

这说明咱们中国产的战斗机，已经能打进原本被其他装备体系垄断的市场了，得到了不同背景客户的认可。

乌兹别克斯坦地处中亚，周边好多国家都还在大量装备俄制战斗机，平时各国之间的联合训练、军事交流本来就多。以后这些国家的飞行员和军方官员，都能近距离接触到歼-10CE，实打实看过试过，比任何宣传都管用。

现在除了巴基斯坦和乌兹别克斯坦，已经有不少国家明确放出了采购意向。孟加拉国已经准备启动正式谈判，印尼、埃及这些国家也表达了意向，只是还没进入实质谈判阶段。照这个趋势走下去，未来几十年里，歼-10CE肯定会成为国际战机市场上，非五代机里最抢手的型号之一。

参考资料：央视新闻 国防部回应乌兹别克斯坦歼-10CE入役问题