北京
9月26日，北京越野BJ40增程黑曜版正式上市，官方指导价18.48万元。作为北京越野旗下核心产品序列，BJ40自2013年问世以来，已经形成燃油、增程、探险家等多个版本。官方称，BJ40增程以“可城可野”为定位，在硬派新能源越野细分市场获得较高关注。此次上市的黑曜版，则主要面向对个性外观、原厂合规和改装潜力有更高要求的用户。
北京越野表示，随着硬派越野消费群体年轻化，用户不仅关注极限穿越能力，也在意车辆的外观辨识度、日常可玩性以及后续改装合规问题。BJ40增程黑曜版的核心思路，是“纯黑即性格，原厂即改装”，通过原厂黑化方案，降低用户后期改装的时间与合规成本。
原厂黑化，订单化生产
外观方面，BJ40增程黑曜版采用哑光黑金属车漆、熏黑轮毂、前后下护板、亮黑车标，并配备红色四活塞刹车卡钳。车辆保留无框车门、分体式后尾门等硬派元素，车高1964mm，方盒子造型在黑化处理后视觉体量更突出。
与后期贴膜、改色或加装套件不同，黑曜版的黑化涂装和套件由原厂完成。官方表示，该车是18万级少有的原厂合规全黑化专业越野车，可避免后装改装在年检、过户、理赔等环节可能遇到的问题，同时省去约1万至2万元的后装黑化费用。新车采用订单化生产模式，先下定后排产，以强化专属感。
增程四驱与越野硬件
动力方面，BJ40增程黑曜版搭载增程四驱系统，系统综合最大功率391kW，峰值扭矩655Nm，零百加速4.9秒。电池方面，新车搭载41.7kWh磷酸铁锂电池，官方纯电续航201km，综合续航1249km，综合油耗低至1.17L/100km。日常通勤可主要依靠纯电行驶，长途出行则通过增程系统补能。
越野硬件方面，新车采用非承载式车身，配备三把锁，拥有38°接近角、37°离去角以及原厂750mm涉水深度。面对炮弹坑、交叉轴、泥泞山路等场景，车辆可通过机械锁止将动力输出至有附着力的车轮，提升脱困能力。
安全配置上，BJ40增程黑曜版配备内嵌式金属防滚架和笼式车身，车身含13个独立刚度环。座舱内，新车采用双15.6英寸中控副驾联屏，二排座椅放倒后可形成纯平空间，容积1567L，纵深1756mm，可容纳折叠自行车、充气皮划艇等物品，也适合露营场景使用。
个性化硬派越野的务实补充
从市场角度看，BJ40增程黑曜版切入的是18万级硬派新能源越野市场。近年来，方盒子造型、增程/插混动力和轻越野需求持续升温，坦克300（参数丨图片）、方程豹豹5、深蓝G318、捷途山海T2等车型，已经让这一细分市场从单纯工具属性转向“通勤+越野+个性表达”的复合需求。
BJ40增程黑曜版的差异化主要有两点：一是原厂黑化，解决部分用户想改装又担心合规的问题；二是订单化生产，试图在个性化与库存效率之间取得平衡。相比后期自行改色、贴膜、换轮毂，原厂方案在年检、过户和保险理赔上更省心，对首次接触硬派越野的年轻用户有一定吸引力。
不过，这一市场同样竞争激烈。18万级区间内，消费者既会对比纯电续航、综合油耗，也会关注品牌渠道、交付周期、保值率和越野可靠性。黑曜版能否成为BJ40增程系列的增量产品，关键仍在于终端交付节奏、实际能耗表现以及用户口碑。如果订单化生产导致等待时间过长，也可能影响部分即买即用用户的选择。
整体来看，BJ40增程黑曜版并非追求绝对走量的版本，更像是北京越野对硬派越野个性化需求的一次务实补充。它保留了增程四驱、三把锁和非承载式车身等核心硬件，同时用原厂黑化降低改装门槛。对于希望兼顾城市通勤、周末越野和个性外观的用户，这款车提供了一个相对合规、省心的新选项。未来，随着硬派新能源市场竞争加剧，类似“官改”版本可能会成为品牌丰富产品矩阵、提升用户粘性的重要方式。
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