长安马自达EZ-60激光版上市，老用户同权比降价更有分量

9月26日，长安马自达2（参数丨图片）026粉丝盛典启幕，2027款MAZDA EZ-60激光版正式上市。五届香港金像奖影帝梁家辉再次以老朋友身份登台，讲述四十五年演员生涯里的长期主义。发布会上，2027款EZ-60全系价格公布，叠加限时权益后，全系11.39万元起，激光版14.59万元起。价格之外，更值得关注的是长安马自达对老用户权益的处理。

老用户同权，比降价更有分量

在新能源车市，价格调整频繁，老车主权益容易成为敏感话题。长安马自达这次宣布，EZ-6和EZ-60全系新老用户同享三电终身质保，已购车车主回4S店签订补充协议即可享受，原有“不限里程、不限车主”的终身零燃权益继续保留。这个动作在行业里不多见。新老用户同权，兑现的是品牌对用户信赖的长期承诺。对老车主来说，权益没有因为新车上市被稀释，这比单纯降价更有分量。

购车权益方面，超级置换、限时膨胀、三电质保、配置升级、选装基金、金融权益、自燃包赔都有覆盖。限时膨胀礼针对激光版，10元下订最高膨胀740倍，至高抵扣7400元车款；叠加超级置换后，综合至高可享1.4万元购车补贴。金融方案提供贷款10万元、5年2年免息。配置升级上，Pro激光版可免费升级紫白金轻奢内饰，Max激光版可免费升级后排座椅通风加热。权益不少，表达也直接，消费者算账并不复杂。

激光版智驾进阶，真实场景比参数更重要

EZ-60激光版是EZ-60的智驾升级车型，在延续设计、操控、安全、全球品质的基础上，重点补强智能驾驶辅助。硬件层面，车辆配备1颗禾赛ATX激光雷达，最远测距200米，120度水平广视场；3颗毫米波雷达，前向探测大于等于250米，侧向覆盖60米行人和110米车辆；11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，前视800万像素，360度覆盖车身周边。座舱采用3nm芯片，CPU算力280KDMIPS、GPU算力4TFLOPS，支持大模型学习用户习惯。这套硬件底座，目标很明确，就是为智驾安全留出冗余。

功能层面，高速领航辅助支持自动变道、障碍绕行、上下匝道；城区领航辅助覆盖0到80km/h主干道，支持窄路连续绕行、主辅路切换、全场景掉头、红绿灯快启响应；车道巡航进阶能应对加塞、施工和混行场景。泊车辅助覆盖300余种车位，支持断头路端头车位、超窄车位、窄通道车位、坡道车位和弯道车位，后期OTA还会加入跟车伴游、关门泊入、记忆泊车。主动安全方面，25项辅助功能覆盖AEB、AES、盲区监测等。官方信息显示，EZ-60激光版已完成山路窄弯加雨夜高速14个连续性挑战，获得中汽中心TOP Intelligence顶级智能驾驶辅助认证。智驾竞争走到今天，参数表上的“最”已经很多，真正能打动人的，还是这些贴近真实路况的体验。

驾控体验营首站珠海，操控仍是马自达的标签

本届粉丝盛典上，MAZDA驾控体验营首站珠海站正式开启，后续将在全国多地开展分站活动。活动采用驾控知识讲解、专业试驾、赛道体验三段式，让用户从“会开”到“懂为什么这么开”。底盘调校、轴荷比、车身横摆速率这些工程师语言，会被翻译成过弯时的快感。马自达想传递的信息很明确：新能源时代，操控魅力不该被稀释。

把车造好是本分，把“怎么开得开心”教给用户，是马自达的浪漫。从市场角度看，这也是品牌差异化的一部分。当不少新能源车把重点放在屏幕和算力上，马自达仍然愿意花力气讲“人马一体”，这份坚持本身就有辨识度。驾控体验营如果能持续落地，对用户理解和感知产品会有实际帮助。

四大核心价值，撑起EZ-60的产品底色

2027款EZ-60的底子，仍然围绕人马一体操控、顶级安全、魂动设计、全球品质展开。操控层面，车辆经过全球9个国家、累计900万公里全路况测试，验证200多种调校方案，侧倾刚度提升20%，俯仰抑制10%；后置后驱布局带来50:50前后轴荷比，连续可变阻尼悬架提供标准与运动双模式，毫秒级响应。2026年5月，未经改装的原厂EZ-60参加中国新能源汽车拉力锦标赛，在6天910公里赛程中，从27个品牌、100台参赛车辆中拿下场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军。这些成绩不能直接等于日常体验，但至少说明底盘和操控有扎实功底。

安全层面，车辆按中欧双五星标准开发，采用7横5纵笼式车身，高强钢占比86.5%，全系标配9气囊，含双腔远端气囊，整体保护面积26500平方厘米，获得中国“十佳车身”“最佳材料”双项大奖；在“勇士之路”丙察察完成整车对撞、翻滚、浸水三连极限挑战，拿到TOP Safety顶级安全认证。电池提前满足新国标及欧洲标准，获中国电动汽车火灾安全指数优秀车型认证。设计层面，同级唯一的9风道空气动力学兼顾视觉和功能，已斩获德国iF、红点、美国IDA等8项全球设计大奖。

品质层面，车辆产自长安马自达南京工厂，国内在售车型与出口欧洲、澳洲、东南亚的车型同源同质，EZ-60将与EZ-6在全球60多个国家和地区销售，长安马自达也成为首个获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企。央视《超级生产线》也专程走进南京工厂，将汽车首秀“第一发布”给到EZ-60。

从这次粉丝盛典和EZ-60激光版上市来看，长安马自达没有只讲价格，也没有只讲智驾。老用户同权、真实场景智驾测试、驾控体验营、全球品质，这些信息拼在一起，构成了一套比较完整的传播逻辑。新能源市场变化很快，愿意把老用户放在心上、把驾驶乐趣继续讲下去的品牌，值得多看一眼。EZ-60激光版能否在细分市场站稳，还要看后续交付和口碑，但至少在产品与权益层面，长安马自达给出了一份有诚意的答案。